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Marketing fur Fluggesellschaften - Besonderheiten, Konzepte und Beispiele (German, Paperback)
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Marketing fur Fluggesellschaften - Besonderheiten, Konzepte und Beispiele (German, Paperback)
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Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Marketing,
Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note:
1,3, Fachhochschule Erfurt (Fachbereich:
Wirtschaft-Logistik-Verkehr), Veranstaltung: Marketingmanagement -
Branchenspezifisches Marketing, Sprache: Deutsch, Anmerkungen:
Hausarbeit im Master-Studiengang Business Management des Moduls
Branchenspezifisches Marketing an der FH Erfurt, Abstract: Der
Markt fur Flugdienstleistungen wird zukunftig noch starker von den
Low-Cost-Carriern und den grossen Airline-Allianzen dominiert
werden. Deren Positionierung im Markt entspricht genau den
spezifischen Bedurfnissen der Fluggaste. So wird den
kostenorientierten Kunden der Low-Cost-Carrier ein Mehrwert uber
einen gunstigen Ticketpreis angeboten. Die Niedrigpreisstrategie
ist gerade im Hinblick auf die weltweite Finanzkrise und das damit
verbundene gestiegene Preisbewusstsein der Kunden eine auch
zukunftig erfolgversprechende Strategie. Gleichzeitig wird der
weiterhin steigende Kostendruck in diesem Segment dazu fuhren, dass
kleinere Airlines diesem nicht mehr standhalten konnen und folglich
die Marktmacht der grossen Anbieter wie RyanAir und Easyjet weiter
anwachsen wird. Den grossen Netzwerk-Allianzen ist es auf aufgrund
ihrer Effizienzvorteile und Synergieeffekte moglich, den Kunden ein
hohes Mass an Leistungs- und Servicequalitat zu bieten. So konnen
Kunden bspw. uber gemeinsame Added Values wie
Frequent-Flyer-Programme noch starker gebunden werden. Weiterhin
kann uber eine gemeinsame Streckenplanung ein grosseres Flugnetz
sowie eine hohere Flugfrequenz angeboten werden. Hierdurch werden
fur den Kunden Mehrwerte bzw. Zusatznutzen geschaffen, welche eine
Fluggesellschaft fur sich allein unmoglich bieten konnte. Der
gesteigerte Convenience-Faktor der Leistung Flug erhoht auch die
Zufriedenheit der Fluggaste mit den einzelnen Airlines. Diese
Entwicklung impliziert aber auch, dass Fluggesellschaften, welche
nicht in einer Allianz vertreten, es
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