Eine belastbare Methode zu entwickeln, um den Ressourceneinsatz zu bewerten, ist das Ziel dieses Buches. Notwendig ist dies, da das starke Wirtschaftswachstum der letzten Jahrzehnte zu einer intensiven Beanspruchung naturlicher Ressourcen gefuhrt hat. Mit ihrer steigenden Nutzung gehen auch zusatzliche Belastungen der Umwelt sowie Restriktionen der Verfugbarkeit von Ressourcen einher. Aus diesen Grunden ist ein effizienter Einsatz von Ressourcen als wichtiger Beitrag zu einer nachhaltigen Entwicklung erforderlich. Die ESSENZ-Methode (Integrierte Methode zur ganzheitlichen Berechnung/Messung von Ressourceneffizienz) wurde in einer Kooperation der Technischen Universitat Berlin mit den Industriepartnern Daimler AG, Deutsches Kupferinstitut Berufsverband e. V., Evonik Industries AG, Siemens AG, ThyssenKrupp Steel Europe AG und Wissenschaftlicher Geratebau Dr. Ing. Herbert Knauer GmbH entwickelt. Sie unterstutzt die umfassende Messung und Bewertung von Ressourceneffizienz innerhalb der vier Dimensionen "Verfugbarkeit", "Gesellschaftliche Akzeptanz", "Umweltauswirkungen" und "Nutzen". Um diese vier Dimensionen wissenschaftlich abzubilden, werden 21 anwendbare Indikatoren entwickelt und vorgestellt. Die ESSENZ-Methode kann sowohl fur die Analyse und Optimierung eines einzelnen Produktes als auch fur den Vergleich mehrerer Produktalternativen verwendet werden. Ihre Anwendbarkeit ist fur Metalle, und fossile Rohstoffe bereits erprobt.

Medienberichte uber Unternehmenskaufe, grossformatige Anzeigen der Investmentbanken und Tagungen zu Fragen des M&A-Geschafts tra- gen massgeblich zum Bild der Wirtschaft in der OEffentlichkeit bei. In der Tat hat die seit den achtziger Jahren zu beobachtende UEbernahme- welle die Unternehmenslandschaft fast aller Industrienationen erheb- lich verandert. Ungeachtet der Einbruche im angloamerikanischen Raum verzeichnet gerade die Bundesrepublik Deutschland anhaltend hohe Transaktionszahlen und -volumina, was durch die Privatisie- rungsanstrengungen in den funfneuen Bundeslandern gestutzt wird. Diesem Phanomen steht eine vielzitierte, wenngleich seltener belegte Erkenntnis gegenuber, derzufolge weit uber die Halfte aller Unterneh- mensakquisitionen zum Scheitern verurteilt sind. Im Gegensatz zur Bundesrepublik existieren in den USA zahlreiche Versuche, diese Er- kenntnis empirisch zu belegen, Einflusszusammenhange offenzulegen und daraus Gestaltungsempfehlungen fur derartige Transaktionen ab- zuleiten. Einwande hinsichtlich der theoretischen Fundierung und sta- tistischen Relevanz einzelner Studien sowie hinsichtlich amerikani- scher Rechts-, Kapitalmarkt- und Mentalitatseigenheiten gelten hier nur begrenzt. In der Gesamtschau ergeben diese Studien unter Berucksichtigung verschiedener Disziplinen durchaus wichtige Anhaltspunkte fur das Akquisitionsmanagement von Konzernen.

In dem Reichshaushalta-Etat fur das Jahr 1903 erschien zum erstenmale eine Forderung in der Hoehe von 150000 M zur }I oerderung der Bekampfung des Typhus. }I ur die folgenden Jahre wurde regelmassig eine weitere Summe zu dem gleichen Zwecke bewilligt; im Reehnungsjahre 1912 hat die hiernach gewahrte Reichsbeihilfe den Betrag von insgesamt 1775000 M erreicht. Zur Begrundung der erstmaligen Bewilligung dieser Mittel war dem Etat fur das Reichsamt des Innern auf das Jahr 1903 eine Denkschrift 1) beigefugt, die im wesentlichen die nachstehenden Dar- legungen enthielt. Anfang der 1890er Jahre, als die Cholera in das Deutsche Reich eingedrungen war, zeigte es sich, dass es zur Abwehr und Unterdruckung der Seuche nicht genugt, fur einwandfreie Verhaltnisse in bezug auf Wasserversorgung und Beseitigung der Abfallstoffe zu sorgen. Vielmehr wurde die Notwendigkeit erkannt, jedem einzelnen Krankheitsfalle nachzugehen, den jeweiligen Seuchenherd aufzudecken und dort der- artige Massnahmen zu treffen, dass von dem betreffenden Orte aus ein weiterer Schaden nicht mehr angerichtet werden kann. Diese Erfahrung auf die Bekampfung des Typhus zu ubertragen, lag um so naher, als beide Krankheiten in bezug auf ihre Verbreitungsweise viel Gemeinsames darbieten. So hat Robett Koch zuerst darauf hingewiesen, dass die einzige QueUe und der gefahrlichste Verbreitet des Typhus- bazillus der infizierte: Mensch sei und dass es vor allem darauf ankomme, sowohl die Typhuskranken als auch die gesunden Keimtrager durch die bakteriologische Unter- suchung zu ermitteln und ihnen gegenuber die erforderlichen Vorsichtsmassregeln zur Anwendung zu bringen.

This is an EXACT reproduction of a book published before 1923. This IS NOT an OCR'd book with strange characters, introduced typographical errors, and jumbled words. This book may have occasional imperfections such as missing or blurred pages, poor pictures, errant marks, etc. that were either part of the original artifact, or were introduced by the scanning process. We believe this work is culturally important, and despite the imperfections, have elected to bring it back into print as part of our continuing commitment to the preservation of printed works worldwide. We appreciate your understanding of the imperfections in the preservation process, and hope you enjoy this valuable book.

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Rob e r t K 0 c h verdient wie wenige zu den Meistern der Heilkunde gezablt zu werden. Er wies ihr vollig neue Wege und war einer der gro. atenArzte aIler Zeiten. Er erschlofi mit Hilfe genialer Untersuchungsverfahren die Welt der k 1 e ins ten L e b ewe sen unserem Verstandnis. Er lOste die seit Hen 1 e die Welt bewegende Frage des C 0 n tagium animatum. Er war ein Pfadfinder auf dem Seuchenbekampfung und entkleidete die Gebiete der grofien Volkskrankheiten ihrer Schrecken. Er lehrte die erfolgreiche Bekampfung der T r 0 pen k ran k h e i ten und machte dadurch den schwarzen Erdteil erst besiedelungs fahig. Er befruchtete yom Standpunkte der Bakterienkunde die gesamte wissenschaftliche H y g i e n e. Seine Lehre veranlafite eine vollige Umgestaltung der medizinischen Wissenschaft und war von unermefilichem Wert fUr das Lebensgluck der Menschheit. Sie wird ihn bis in die fernste .Zukunft zu ihren gro. aten Wohltatern zahlen. AlB Assistent am Hygienischen Institut in Berlin gehOrte ich mehrere Jahre zu Kochs Mitarbeitern. Dann hatte ich liingere Zeit hindurch a1s Leiter einer militiirischen Unter suchungsstelle in Hannover Gelegenheit, in seinem Sinne zu wirken. Nach meiner Berufung nach Berlin trat ich dem grofien Forscher besonders nahe und bekam als V ortragender Rat und Ministerialdirektor im preufiischen Ministerium reiche Gelegenheit, seinen Lehren in Staat, Reich und Heer zum Durchbruch verhelfen und. ihm selbst die Wege ebnen zu konnen."

Masterarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich VWL - Verkehrsokonomie, Note: 3,0, Fachhochschule Kiel, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Uberarbeitete Version, Abstract: Gegenstand der Unternehmensziele offentlicher Nahverkehrsgesellschaften ist die Erbringung von Dienstleistungen in Form von Beforderung von Personen. Diese entsprechen dem gesetzlich vorgesehenen Zweck kommunaler Unternehmen. Das Regionalisierungsgesetz (RegG) definiert den Offentlichen Personennahverkehr als offentliche Aufgabe der Daseinsfursorge. Der offentliche Nahverkehr und dessen Infrastrukturnetz pragten entscheidend das Stadtwachstum in den europaischen Staaten. Vor allem der Schienenver-kehr ermoglichte ein starkes Anwachsen der Stadte wahrend der industriellen Urbanisierung. Gegenuber den Motorisierten Individualverkehr (MIV) weist der OPNV Vorteile im Bereich der Transportkapazitat und der relativen Umweltfreundlichkeit auf. Als offentliche Unternehmen gilt fur kommunale Verkehrsbetriebe nicht das klassische Prinzip der Gewinnmaximierung wie fur privatwirtschaftliche Akteure. An Stelle dessen orientieren sich die Unternehmen in der Regel an dem Prinzip der Zuschussminimierung. Hier gilt es, den offentlichen Zuschuss zur Deckung des wirtschaftlichen Defizits zu senken. 2010 lag der durchschnittliche Kostendeckungsgrad kommunaler Nahverkehrsbetriebe in Deutschland bei 77%, wobei dieser im Zeitraum seit 1990 gestiegen ist Die Erbringung der Transportleistung erfolgt in Kommunen in einer vergleichbaren Art. Sichtbare Unterschiede liegen vor allem in der Wahl der Verkehrsmittel. Neben Bussen werden auch Schienenfahrzeuge eingesetzt, als Strassen-, Schnell- oder U-Bahnen. Letztere spielen aufgrund ihrer hoheren Kosten nur fur grossere Stadte eine Rolle. In der vorliegenden Arbeit sollen zunachst Stadte ohne Strassenbahn hinsichtlich des Fahrgastaufkommens, der Umsatzerlose und der Personalaufwande miteinander verglichen werden. Dieser Vergleich erfolgt anschliessend mit einer Gruppe von Stad

Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich VWL - Geldtheorie, Geldpolitik, Note: 3,0, Fachhochschule Kiel, Veranstaltung: Internationale Wirtschaftsbeziehungen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Euro-Zone ist in ihrer Beschaffenheit als internationale Wahrungsunion mit zurzeit (2013) 17 Mitgliedern einzigartig. Zwar bestehen weitere Wahrungsunionen in der Ostkaribik, sowie die westafrikanische Wirtschafts- und Wahrungsunion und sein zentralafrikanisches Pendent, diese befinden sich jedoch nicht in einem derart fortgeschrittenen Integrationsstadium. Doch ist die Euro-Zone ein optimaler Wahrungsraum? Dies ist die Leitfrage der vorliegenden Seminararbeit. Dabei wird im ersten Teil auf die Vor- und Nachteile eines optimalen Wahrungsraums eingegangen und daraus eine Definition abgeleitet. Im den darauf folgenden Kapitel werden die Kriterien eines optimalen Wahrungsraumes auf die Euro-Zone ubertragen und auf ihren Bestand uberpruft. Im abschliessenden Fazit wird versucht, die anfangs gestellte Leitfrage zu beantworten

Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Region: Westeuropa, Note: 2,7, Christian-Albrechts-Universitat Kiel (Institut fur Sozialwissenschaften), Veranstaltung: Amerikanische Aussenpolitik, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: korrigierte Version, Abstract: Thema dieser Seminararbeit ist die Auswirkung des Marshall-Plans in den einzelnen Staaten Europas. Untersucht wird dabei, in wie weit der wirtschaftliche Aufbau im Zeichen des Kalten Krieges steht, welche Folgen er hatte und welche Rolle er im Prozess der europaischen Integration spielte, beziehungsweise wie weit sich die Staaten in einer europaischen Organisation integrieren wurden. Dabei werden aus Platzgrunden nicht alle Teilnehmerstaaten analysiert. Die Wahl fiel auf Deutschland, Osterreich, Italien, Danemark, Grossbritannien und Irlan

Magisterarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Thema: Europaische Union, Note: 1,5, Christian-Albrechts-Universitat Kiel (Institut fur Sozialwissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Island gehort mit Norwegen und der Schweiz zu den Staaten Westeuropas, die sich bisher gegen einen EU-Beitritt entschieden haben. Wahrend Norwegen einen Beitritt bereits viermal beantragt hat, wobei dieses zweimal in den Jahren 1972 und 1994 in einem Referendum abgelehnt wurde und selbst die Schweiz 1992 einen Antrag gestellt hat und nach einem Referendum aber zuruckzog, haben die Islander diesbezuglich noch keine Schritte gemacht. Bereits dreimal wurden in Island Debatten uber die Zukunft des Landes innerhalb der europaischen Integration gefuhrt. Zuerst im Vorfeld zur Mitgliedschaft in der EFTA (1968 bis 1969), dann vor der Mitgliedschaft im EWR (1989 bis 1993). Zuletzt gab es wahrend der Regierung der Sozialdemokraten wieder eine grossere Debatte uber ein aktiveres Mitwirken in der europaischen Politik (2000 bis 2003). In der Fachliteratur gehorte Island noch bis vor kurzem zu den wenigen europaischen Staaten, die keinen Beitritt zur Europaischen Union angestrebt haben (Eythorsson, Gretar Thor/ Jahn, Detlef: 2009, S. 196). Seitdem die Bevolkerung Norwegens in einem Referendum 1994 einen Beitritt zur Europaischen Union abgelehnt hat, schien das Thema auch fur Island nicht mehr von Bedeutung zu sein. Selbst im Wahlkampf 2007 spielte das Thema EU-Beitritt keine Rolle. Erst 2009, nach der Finanzkrise, stellte Island den Antrag Mitglied der europaischen Staatengemeinschaft zu werden. Objektiv scheint der Unterschied zwischen Mitgliedschaft und Nichtmitgliedschaft auf Grund des hohen Masses an Integration Islands nicht sehr gross zu sein. Somit stellt sich die Frage, welche Auswirkungen eine mogliche Mitgliedschaft fur Island, die EU und die EFTA uberhaupt hatte. Dies soll die Leitfrage dieser Magisterarbeit sein. Dabei soll jedoch auch beachtet werd