Die Absteckung Von Gleisbogen Aus Evolventenunterschieden (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1927 ed.)

Den langst allgemein anerkannten Nutzen der Festlegung der Bahn achse nach Richtung und Hohe haben verschiedene Fachmanner zahlen massig zu erfassen versuchtl). Die zuverlassigsten Angaben daruber durften diejenigen des Regierungsbaurats Landenberger sein, da sie auf unmittelbaren Aufzeichnungen und nicht nur auf Schatzungen be ruhen. Landenberger kommt zu dem Ergebnis, dass die Deutsche Reichsbahn bei Anwendung des Nalenzschen Verfahrens nach Ablauf 1 der ersten drei Jahre jahrli ch rund 2 / Millionen Mark an 2 Gleisunterhai tungskosten ersparen wurde. Mag auch die Rech nung im einzelnen noch anfechtbar sein: - jedenfalls handelt es sich um einen recht nennenswerten Betrag. Nicht in Rechnung gestellt ist die Abnutzung der Fahrzeuge. Die Spurkranze der Rader, die Drehgestelle und Drehzapfen der Wagen, selbst die Puffer und Kuppelungen leiden zweifellos am meisten unter den Seitenstossen, denen die Fahrzeuge beim Durchfahren schlecht liegender Gleiskrummungen ausgesetzt sind. Die Schaden, die hierdurch entstehen, werden sich niemals zahlenmassig erfassen lassen, da ihr Ur sprung nicht nachweisbar ist; dennoch wird niemand bezweifeln, dass ein recht grosser Anteil an den Unterhaltungskosten des Fuhrparks eben falls der mangelhaften Gleislage, besonders in Bogen, zuzuschreiben ist. Die Bahnverwaltungen haben allen Anlass, der Lage der Gleisbogen dauernd Aufmerksamkeit zu schenken; eine haufige und schnelle Nach prufung der Lage setzt aber eine dauerhafte Vermarkung der Achse in kurzen Abstanden voraus. Dass das von Landmesser Nalenz erfundene Evolventenverfahren am schnellsten und sichersten zur Erkenntnis der Lagefehler und der Verbesserungsmoglichkeiten fuhrt, ist vielfach anerkannt und noch von keinem Kenner des Verfahrens bestritten worden."

General

Imprint:	Springer-Verlag
Country of origin:	Germany
Release date:	1927
First published:	1927
Authors:	Max Hoefer
Dimensions:	234 x 156 x 6mm (L x W x T)
Format:	Paperback - Trade
Pages:	102
Edition:	Softcover Reprint of the Original 1st 1927 ed.
ISBN-13:	978-3-642-51265-0
Languages:	German
Categories:	Books > Professional & Technical > Technology: general issues > Engineering: general
LSN:	3-642-51265-8
Barcode:	9783642512650

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