This authoritative commentary examines the new Vienna Rules and the Austrian Arbitration Act that both came into effect on 1 July 2006 as the result of a major reform. Following a call for modernization, this reform has further enhanced the attraction of Austria as an arbitral seat and has reinforced the importance of the Centre for parties seeking to resolve international commercial disputes. While the Rules themselves have become widely known among lawyers and arbitrators, there has been no significant commentary or guidance available until the advent of this book. Set out as an article-by-article commentary, the authors' expert guidance proceeds in conformance with international practice, reconciling approaches adopted in both common law and civil law traditions. Within this enormously valuable international perspective, the book provides in depth coverage of all details of arbitral procedure under the Vienna Rules and Austrian arbitration law, including: - validity of arbitration agreement and jurisdictional disputes; - appointment, rights and duties of arbitrators; - liability of arbitrators; - multiparty proceedings; - challenge of arbitrators and experts; - treatment of counter-claims; - interim measures of protection; - settlements and awards; and - costs and fees in arbitration. The book provides the reader with a framework, and specific instruments, to negotiate arbitrations effectively and ensure that the process remains predictable, expeditious and fair. Drawing on extensive research into the practice of the International Arbitral Centre in Vienna, as well as on case law, academic writing, and the Act's legislative history, this book will be of great value to corporate counsel, international lawyers, and arbitrators, as well as to students of dispute resolution.

This practical and highly illustrated guide is an essential resource for veterinarians seeking to improve their understanding and use of computed tomography (CT) in practice. It provides a thorough grounding in CT technology, describing the underlying physical principles as well as the different types of scanners. The book also includes principles of CT examination such as guidance on positioning and how to achieve a good image quality.

Written by specialists from twelve countries, this book offers a broad range of expertise in veterinary computed tomography, and is the first book to describe the technology, methodology, interpretation principles and CT features of different diseases for most species treated in veterinary practice.

Key features- An essential guide for veterinarians using CT in practice- Includes basic principles of CT as well as guidelines on how to carry out an effective examination- Describes CT features of different diseases for most species treated in practice- Written by a range of international leaders in the field- Illustrated with high quality photographs and diagrams throughout

Uber den praktischen Stahlschiffbau ist das letzte grossere Werk in Deutschland ("Eisenschiffbau" von Otto Schlick) vor 39 Jahren erschienen. Das letzte englische Werk ("Practical Shipbuilding" von Campbell Holmes) ist vor 25 Jahren entstanden und erlebte seither drei Auflagen. Seit der Schaffung dieser Buchwerke hat die Schiffbautechnik eine Periode um walzender Fortschritte in festigkeitstechnischen Grundlagen, sowie in zahl reichen Einzelheiten der Konstruktion und der praktischen Ausfuhrung durch gemacht. Es ist daher heute vollig gerechtfertigt und wird uberall als Bedurfnis be zeichnet, ein neues Hilfsbuch fur dieses Schaffensgebiet herauszubringen, welches dem heutigen Stand der Schiffbautechnik entspricht. Bei allen Schiffstypen war der theoretisch-konstruktive Fortschritt im wesentlichen dahin gerichtet, durch gunstigere Materialverteilung und gleichmassigere Ma terialausnutzung die notwendige Festigkeit mit verringertem Baugewicht zu erzielen, schwache Stellen in ihren Beanspruchungen zu erkennen und durch Verein fachungen verringerte Bau- und Reparaturkosten zu erzielen. Eine solche Entwicklung im Sinne der Rationalisierung der Konstruktion fuhrte u. a. dahin, dass festigkeitstechnisch fruher nicht in den Langstrager einbezogene, von Bord zu Bord reichende Aufbauten zur oberen Gurtung ausgebildet wurden. Am ausge sprochenstell kam dies bei den Spardeckern und Sturmdeckern zur Geltung, wo das Spardeck bzw. Sturmdeck zum obersten und starksten durchlaufenden Verband wurde. Das Widerstandsmoment des Tragers erhohte sich dadurch betrachtlich, und bei allen Schiffbaunationen wurde nun der Konstruktionstyp "mit Freibord" heraus gebildet, bei welchem man, vom Volldecker ausgehend, innerhalb gewisser Grenzen fur eine Vergrosserung der Seitenhohe eine Verschwachung der Verbande vornehmen konnte."