The book reports on a new methodology for optimization and evaluation of traffic safety, which simulates the processes involved in traffic conflicts on the basis of detailed dynamical, human, and technical models. The models incorporate the whole spectrum of human cognitive functions and responses, the responses of an active safety system and the interactions between the human and the system as they occur in a sample of relevant traffic contexts. Using the developed method, the author was able to assess the reduction in accidents and injuries as well as the possible side effects resulting from a preventive pedestrian-protection system. The book provides practical solutions in the area of active safety systems. It represents an interesting source of information for researchers and professionals as well as all stakeholders, including policy makers and consumer advocates, with the common goal of promoting the implementation and adoption of highly efficient systems for preventing accidents and injuries.

The book reports on a new methodology for optimization and evaluation of traffic safety, which simulates the processes involved in traffic conflicts on the basis of detailed dynamical, human, and technical models. The models incorporate the whole spectrum of human cognitive functions and responses, the responses of an active safety system and the interactions between the human and the system as they occur in a sample of relevant traffic contexts. Using the developed method, the author was able to assess the reduction in accidents and injuries as well as the possible side effects resulting from a preventive pedestrian-protection system. The book provides practical solutions in the area of active safety systems. It represents an interesting source of information for researchers and professionals as well as all stakeholders, including policy makers and consumer advocates, with the common goal of promoting the implementation and adoption of highly efficient systems for preventing accidents and injuries.

Wissenschaftliche Studie aus dem Jahr 1996 im Fachbereich Medizin - Chirurgie, Unfall-, Sportmedizin, Note: 1,0, AKAD-Fachhochschule Leipzig (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Gang der Untersuchung: Ausgehend von einem geschichtlichen Abriss uber die arztliche Therapie und die sich daran anschliessenden rehabilitativen Massnahmen im Anschluss an eine Unterschenkelfraktur zweiten Grades in Kapitel 1 sollen im zweiten Kapitel grundlegende Begriffe und Definitionen erortert werden. Das Kapitel 3 dient der Darstellung der Wundversorgung und der krankengymnastischen und physikalischen Therapie, die gegenwartig angewandt wird und einer Unterschenkelfraktur zweiten Grades folgt. Im Hauptteil, dem Kapitel 4, werden die Massnahmen zur Wiederherstellung der sportlichen Leistungsfahigkeit unter besonderer Beachtung der spezifischen Voraussetzungen des Rehabilitanden und des daran ausgerichteten Trainingsaufbaus dargestellt. Dabei soll ein starkes Gewicht auf den Aspekt des Krafttrainings gelegt werden. Das abschliessende Fazit in Kapitel 5 fasst die gewonnenen Erkenntnisse zusammen. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.Einleitung5 1.1Geschichtliche Hintergrunde5 1.1.1Historisches aus arztlicher Sicht5 1.1.2Historisches aus Sicht der Rehabilitation6 2.DEFINITIONEN8 2.1Der Begriff der Rehabilitation8 2.2Der Unterschenkel im gesunden Zustand9 2.2.1Beschreibung des Skelettes9 2.2.2Die Muskulatur des Unterschenkels12 2.2.3Das Gefasssystem des Unterschenkels12 2.2.4Anatomische Tafeln und Rontgenbilder13 2.3Die Unterschenkelfraktur zweiten Grades, Diagnose19 2.3.1Verletzungsursachen19 2.3.2Definitionen20 2.3.3Die Muskulatur des Unterschenkels21 2.3.4Rontgenbild einer Biegungsfimktur Il. Grad]24 3.DIE BEHANDLUNGSFOLGE25 3.1Die Wundversorgung25 3.1.1Erste klinische Behandlung nach dem Unfallhergang25 3.1.2Die Standardosteosynthesemethoden: Fixateur externe oder Verplattung/ Primare Marknagelung ohne Aufbohrung26 3.1.3Kallusbildung27 3.1.4Begleitende radiologi