La modelisation numerique des 'jets-in-cross-flow', represente un
defi aussi bien dans sa partie numerique que dans la modelisation
de la turbulence. Dans cette these on trouve un expose detaille des
outils numeriques utilises en mecanique des fluides numerique et en
modelisation des ecoulements turbulents. Il s'agit plus
particulierement de l'implementation de la methode multi-bloc
permettant d'utiliser des grilles de calcul structurees epousant
parfaitement les contours curvilignes du domaine de calcul. Il
s'agit aussi de l'implementation et du test d'une famille de
schemas de convection de second ordre a limiteur permettant de
rallier precision et stabilite des calculs. La modelisation de la
turbulence est aussi abordee sous plusieurs aspects incluant
l'approche par les lois universelles de la paroi et la technique
bicouche. Ajoutons a cela la proposition d'un modele avec
modification inspiree des donnees de simulation directe
specialement concu pour remedier au probleme de la sous dispersion
laterale des jets. Une serie de modeles de type 'EASM' a ete
implementee et testee pour les differentes configurations de
l'etude.
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