Potentiale passiver Sicherheit in Frontalcrashs - Kopfbelastungen bei geringer und Vorderwagenoptimierung fur grosse UEberdeckung (German, Paperback, 1. Aufl. 2020)

Martin Boehme untersucht, ob die rotationsbasierten Kopfverletzungskriterien BRIC und CSDM in Kombination mit Crashkonfigurationen mit geringer UEberdeckung geeignet sind, das Kopfverletzungsrisiko in Realunfallen abzubilden. Die Ursachen fur erhoehte CSDM-Werte und der Einfluss der Interaktion des Dummys mit dem Airbag werden ermittelt. Ausserdem betrachtet er ein Vorderwagenkonzept zur Verringerung der Brustbelastung durch Anpassung der Langstrager. Dessen Potential weist Boehme in vier Fahrzeugen nach und stellt eine konstruktive Umsetzung unter den Randbedingungen eines Serienfahrzeugs vor. Die Feldrelevanz der erhoehten CSDM-Werte stellt er ebenso wie die phanomenologische Bewertung des Abrollens oder Abrutschens des Kopfes vom Airbag durch die Erkenntnisse infrage. Die Wirksamkeit des Vorderwagenkonzepts bei der Verringerung der Brustbelastung konnte er hingegen nachweisen. Der Autor: Martin Boehme hat als externer Doktorand der TU Bergakademie Freiberg in der Entwicklung eines deutschen Automobilkonzerns im Bereich Frontalcrash gearbeitet. Seit 2013 ist er in der Entwicklung im Bereich Fussgangerschutz tatig.

General

Imprint:	Springer
Country of origin:	Netherlands
Series:	AutoUni - Schriftenreihe, 142
Release date:	November 2019
First published:	2020
Authors:	Martin Boehme
Dimensions:	210 x 148 x 10mm (L x W x T)
Format:	Paperback
Pages:	167
Edition:	1. Aufl. 2020
ISBN-13:	978-3-658-28602-6
Languages:	German
Categories:	Books > Arts & Architecture > Industrial / commercial art & design > Product design Books > Professional & Technical > Technology: general issues > Technical design > General Books > Professional & Technical > Transport technology > Automotive technology > General
LSN:	3-658-28602-4
Barcode:	9783658286026

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