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Potentiale passiver Sicherheit in Frontalcrashs - Kopfbelastungen bei geringer und Vorderwagenoptimierung fur grosse UEberdeckung (German, Paperback, 1. Aufl. 2020)
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Potentiale passiver Sicherheit in Frontalcrashs - Kopfbelastungen bei geringer und Vorderwagenoptimierung fur grosse UEberdeckung (German, Paperback, 1. Aufl. 2020)
Series: AutoUni - Schriftenreihe, 142
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Martin Boehme untersucht, ob die rotationsbasierten
Kopfverletzungskriterien BRIC und CSDM in Kombination mit
Crashkonfigurationen mit geringer UEberdeckung geeignet sind, das
Kopfverletzungsrisiko in Realunfallen abzubilden. Die Ursachen fur
erhoehte CSDM-Werte und der Einfluss der Interaktion des Dummys mit
dem Airbag werden ermittelt. Ausserdem betrachtet er ein
Vorderwagenkonzept zur Verringerung der Brustbelastung durch
Anpassung der Langstrager. Dessen Potential weist Boehme in vier
Fahrzeugen nach und stellt eine konstruktive Umsetzung unter den
Randbedingungen eines Serienfahrzeugs vor. Die Feldrelevanz der
erhoehten CSDM-Werte stellt er ebenso wie die phanomenologische
Bewertung des Abrollens oder Abrutschens des Kopfes vom Airbag
durch die Erkenntnisse infrage. Die Wirksamkeit des
Vorderwagenkonzepts bei der Verringerung der Brustbelastung konnte
er hingegen nachweisen. Der Autor: Martin Boehme hat als externer
Doktorand der TU Bergakademie Freiberg in der Entwicklung eines
deutschen Automobilkonzerns im Bereich Frontalcrash gearbeitet.
Seit 2013 ist er in der Entwicklung im Bereich Fussgangerschutz
tatig.
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