Die isolierte Ablaufplanung, speziell das
Werkstattfertigungsproblem, und auch die diskrete Losgrossen- und
Reihenfolgeplanung (Discrete Lotsizing and Scheduling Problem
(DLSP)) werden hinsichtlich verschiedener
Modellierungsmoglichkeiten und der sich daraus ergebenden
Konsequenzen fur ihre komplexitatstheoretische Betrachtung
detailliert untersucht. In diesem Rahmen ist es notwendig, den
Begriff "Problem" neu als Aquivalenzklasse von verschiedenen
Modellformulierungen zu definieren. Als Konsequenz ergibt sich eine
Klassifizierung unterschiedlicher Modelle fur das
Werkstattfertigungsproblem und eine Berichtigung einiger
Komplexitatsresultate fur das DLSP. Fur das DLSP werden ferner eine
Modellerweiterung und ein heuristisches Losungsverfahren fur den
Fall der geschlossenen Fertigung vorgeschlagen.
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