Die vorliegende VerOffentlichung macht die Ergebnisse zweier
urspriinglich thematisch nebeneinander an denselben Autor
vergebenen Forschungsauftrage allgemein zuganglich. Der eine hatte
das Ziel, die an sich tiber die Verwendung von Methanol als
Motortreibstoff reichlich vorhandene Literatur vor allem in
Richtung auf die Loslichkeitsverhaltnisse bei Zusatz zu
Normalbenzin und auf die noch fehlende systematische Analyse der
Entwicklungsmoglichkeiten der verschiedenen Verfahren zur
Methanolgewinnung zu erganzen. Der Auf trag be- 109 sich
ausdrticklich auf nichtbiologische Gewinnungsarten. Eine
Untersuchung der Methanolgewinnungsverfahren durch Vergarung der
Biomassen bleibt vor- behalten. Der andere war der Antwort auf die
Frage gewidmet, ob und wieweit sich die durch die Verringerung bzw.
Vermeidung des Bleitetraathylzusatzes zum Kraftstoff ergebenden
technischen und wirtschaftlichen Probleme durch den Zusatz von
Isoparaffinen verringern lassen. Bei der Bearbeitung der beiden
Themen ergab sich, da sie sehr eng zu- sammenhangen: tiber das
ihnen gemeinsame Problem der Verringerung der Schadstoffemissionen
von Otto-Motoren hinaus ergaben sich noch weitere Ver- bindungen.
Dies allein rechtfertigt die gemeinsame Publikation der erzielten
Ergebnisse.
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