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Theorie und Berechnung der Rotationsschalen (German, Paperback, Softcover reprint of the original 1st ed. 1961)
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Theorie und Berechnung der Rotationsschalen (German, Paperback, Softcover reprint of the original 1st ed. 1961)
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Die moderne Ingenieurbaukunst ist gegenwartig dabei, in Weiter-
entwicklung der klassischen Konzeptionen die eindimensionalen Trag-
elemente zu ersetzen und sich dafiir die durch die Formgebung
erhaltene Tragfahigkeit von Tragwerken dienbar zu machen, die sich
iiber eine Flache erstrecken und durch Starken charakterisiert
sind, die gegeniiber den weiteren Abmessungen auBerordentlich
reduziert sind. Dieser bautechnischen Entwicklung entspricht die
Tendenz der zeit- genossischen Architektur, plastische, durch das
Studium der Formen erhaltene Losungen zu verwenden. Obschon sich
das Interesse fiir die Verwendung von Flachentrag- werken auch im
Stahlbau zeigt, riickt die Anwendung von Tragelemen- ten, deren
Tragfahigkeit hauptsachlich in der Form der Mittelflache begriindet
ist, bei den Konstruktionen aus Stahlbeton in immer ent-
scheidenderer Weise in den Vordergrund. Mannigfaltig sind die
Griinde fUr die zunehmende Verbreitung der Flachentragwerke,
indessen liegt zweifellos einer der wichtigsten in der besseren
Kenntnis, die wir heute von den Moglichkeiten haben, die sich durch
diese Tragwerke ergeben, wobei diese Kenntnis die Frucht reif-
licher Erfahrung und ausgiebiger theoretischer und experimenteller
Untersuchungen ist. Die ersten Untersuchungen wurden zu Beginn des
vergangenen J ahrhunderts in Angriff genommen, nachdem die
Grundlagen der Elastizitatstheorie bekannt geworden waren, worauf
die Flachentrag- werke Gegenstand wichtiger Untersuchungen seitens
bedeutender Mathematiker Wurden. Sie blieben indessen lange Zeit in
der Sphare theoretischer Spekulationen, obschon groBartige, durch
geniale" Archi- tekten in anderen Epochen verwirklichte Beispiele
in kiihner Weise die durch sie erzielbaren V orteile infolge der
Einsparung an Gewicht und der groBen Steifigkeit demonstriert
hatten.
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