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Weiterentwicklung der Bahnstrukturreform - Offene Probleme, Loesungsalternativen und Handlungsbedarf (German, Paperback)
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Weiterentwicklung der Bahnstrukturreform - Offene Probleme, Loesungsalternativen und Handlungsbedarf (German, Paperback)
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich VWL -
Verkehrsokonomie, Universitat zu Koln (Wirtschafts- und
Sozialwissenschaften, Verkehrswissenschaft), Veranstaltung: Prof.
Dr. H. Baum, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:
Problemstellung: Die Neustrukturierung des nationalen
Eisenbahnwesens stellt seit Beginn der neunziger Jahre in
Deutschland eine der grossten Herausforderungen an die
Verkehrspolitik dar. In Anbetracht prognostizierter hoher Zuwachse
der Verkehrsleistungen sowohl im Personen- als auch im Guterverkehr
gilt es, einen Grossteil dieses Wachstums auf den Verkehrstrager
Schiene zu verlagern, um Umweltbelastungen durch den
Strassenverkehr zu vermeiden und Kapazitatsengpasse der
Strasseninfrastruktur zu beseitigen. So wurde zum 1. Januar 1994
die Bahnstrukturreform in Deutschland eingeleitet: Aus der
ehemaligen Behordenbahn Deutsche Bundesbahn' entstand ein
privatrechtliches Unternehmen; die Deutsche Bahn Aktiengesellschaft
(DB AG) wurde geschaffen. Mit dieser Transformation sollte der Bahn
ein marktorientiertes Handeln ermoglicht werden. Diese
Liberalisierungsbestrebungen sind im ubrigen mittlerweile
europaweit zu erkennen. Dessen ungeachtet treten bei solch
ehrgeizigen Reformvorhaben wie der schrittweisen Privatisierung
eines Staatsunternehmens haufig Umsetzungsprobleme,
Interessenkonflikte oder im Laufe der Jahre nachlassender
politischer Realisierungsdruck auf, dessen Grunde oftmals in
lobbyistischen Interessen anderer Verkehrstrager zu suchen sind.
Vielfach werden dabei Konstruktionsproblematiken der Reform
offenbar. So nicht anders bei der Bahnstrukturreform in
Deutschland. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit soll auf
verschiedene ausgewahlte Umsetzungsproblematiken und Konfliktfelder
der Bahnstrukturreform hingewiesen werden. Konkret richtet sich der
Fokus auf die Fragen nach dem Grad der Trennung von Fahrweg und
Betrieb, auf Fragen des Diskriminierungspotentials eines
Trassenpreissystems aufgrund integrierter Unternehmensstrukturen
(wie s
General
Imprint: |
Diplom.de
|
Country of origin: |
United States |
Release date: |
April 2001 |
Authors: |
Martin Zauner
|
Dimensions: |
210 x 148 x 6mm (L x W x T) |
Format: |
Paperback - Trade
|
Pages: |
96 |
ISBN-13: |
978-3-8386-3251-3 |
Languages: |
German
|
Categories: |
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Business & Economics >
Economics >
General
Promotions
|
LSN: |
3-8386-3251-6 |
Barcode: |
9783838632513 |
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