In diesem Buch lernt der Leser die wesentlichen Unterschiede zum
Pkw durch die nach Baugruppen aufgeteilte
Analyse kennen. So erhält er das Rüstzeug, die
erworbenen detaillierten Kenntnisse in die Konstruktion und
Entwicklung von Wettbewerbsfahrzeugen einzubringen. Das Fahrwerk
bestimmt wohl wie keine andere Baugruppe das Fahrverhalten und
damit die „DNA“ eines Rennfahrzeugs.  Beginnend beim
Reifen – dem entscheidenden mechanischen Bauteil – werden alle
Bauelemente der Radaufhängung inklusive Lenkung sowie Bremsanlage
vorgestellt und besprochen. Der Schwerpunkt liegt auf den
Doppelquerlenker- und Federbeinachsen. Die Konstruktion von
Radaufhängungen beginnt mit kinematischen Betrachtungen, führt
ĂĽber Bauteilauslegung zu fahrdynamischen Betrachtungen des
Gesamtfahrzeugs. Letztendlich sollen die Maximalkräfte der Reifen
in Quer- und Umfangsrichtung ausgeschöpft werden und das Fahrzeug
dabei beherrschbar bleiben. Durch die detaillierte, in die Tiefe
gehende Darstellung ist das Werk fĂĽr den interessierten
Motorsport-Enthusiasten ebenso geeignet wie fĂĽr den in der Praxis
stehenden Ingenieur, der sich den Fragen rund um Rennfahrwerke
zuwendet. Das Formelmaterial ist so aufbereitet, dass das Buch auch
als Nachschlagwerk eingesetzt werden kann.
General
Imprint: |
Springer Vieweg
|
Country of origin: |
Germany |
Series: |
Handbuch Rennwagentechnik, 4 |
Release date: |
December 2019 |
First published: |
2019 |
Authors: |
Michael Trzesniowski
|
Dimensions: |
240 x 168mm (L x W) |
Format: |
Book
• Electronic book text
|
Pages: |
510 |
Edition: |
2nd Revised edition |
ISBN-13: |
978-3-658-26699-8 |
Categories: |
Books
|
LSN: |
3-658-26699-6 |
Barcode: |
9783658266998 |
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