Omnibustechnik - Historische Fahrzeuge Und Aktuelle Technik (German, Hardcover, 2000 ed.)

Seine ausgepragte Wirtschaftlichkeit und Zuverlassigkeit machen den Dieselmotor zum bevorzugten Antriebskonzept fur Nutzfahrzeuge. Dabei zieht sich der Name Bosch wie ein roter Faden durch die gesamte Entwicklungsgeschichte des Dieselmotors: Bereits in den ersten serienreifen Dieselfahrzeugen sorgten Reihenpumpen von Bosch fur eine zuverlassige Einspritzung. Im folgenden Beitrag wird die Funktionsweise der verschiedenen Diesel-Einspritzsysteme von Bosch beschrieben sowie deren Potenzial, die in Zukunft immer strenger werdenden Anforderungen in Bezug auf Abgasemissionen, Wirt- schaftlichkeit und Fahrverhalten zu erfullen. Entwicklungen in der Dieseleinspritztechnik Rudolf Diesel liess sich den Prozess einer selbstzundenden Verbrennung bereits vor mehr als 100 jahren patentieren. Ende 1922 begann bei Bosch die Entwicklung eines Einspritzsystems fur Dieselmotoren. Die technischen Voraussetzungen waren gunstig: Bosch verfugte uber Erfahrungen mit Verbrennungsmotoren, die Ferti- gungstechnik war hoch entwickelt und vor allem konnten Kenntnisse, die man bei der Fertigung von Schmierpumpen gesammelt hatte, eingesetzt werden. Dennoch war dies fur Bosch ein grosses Wagnis, da es viele Aufgaben zu loesen gab.

General

Imprint:	Springer Vieweg
Country of origin:	Germany
Series:	Atz/Mtz-Fachbuch
Release date:	December 2000
First published:	December 2000
Authors:	Otto-Peter A Buhler
Contributors:	Erich Hoepke
Editors:	Vda Telegramm Verband Der Automobilindustrie E V Vda
Dimensions:	244 x 170 x 21mm (L x W x T)
Format:	Hardcover - Sewn / Cloth over boards
Pages:	350
Edition:	2000 ed.
ISBN-13:	978-3-528-03928-8
Languages:	German
Subtitles:	German
Categories:	Books > Professional & Technical > Transport technology > Automotive technology > General Books > Sport & Leisure > Transport: general interest > Road & motor vehicles: general interest > General Promotions
LSN:	3-528-03928-0
Barcode:	9783528039288

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