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Several studies and research projects all over the world have
considered transport pricing strategies as promising attempts to
solve the urgent traffic problems in urban areas. However,
empirical results have shown that public and political
acceptability of such strategies is low. Until now, acceptance
research in transport has occurred in comparative isolation. There
are no standardized terms and no generally recognized research
methodologies. This volume attempts to overcome this research
problem and bring the disciplines involved together. The first aim
is a contribution to an interdisciplinary exchange which covers all
relevant aspects of acceptance. Contributions come from some of the
most recognized psychologists, economists, civil engineers,
sociologists and political scientists in the field, including Bruno
S. Frey, Tommy Gorling, Peter Jones, Jos Viegas, Tony May, Stef
Proost, and other authors. The second aim is to look deeper into
the question of which determinants influence the amount of
acceptability. A third aim deals with chances to overcome the lack
of public and political acceptability, to bring together the most
advanced state of the art and to propose forthcoming and possible
solutions for implementing different kinds of travel demand
management measures including pricing. The book is based upon
papers presented at the MC ICAM conference on Acceptability of
Transport Pricing Strategies, held in Dresden, 23-24 May, 2002. It
is divided into four parts, Setting the Stage: Acceptability
Problem, European Research Results, Behind Public Acceptability:
Relevant Determinants, and Political Acceptability, and tackles
several relevant parts from a theoretical as well as from a
practical viewpoint by asking questions like: how to explain the
different levels of public acceptability of various travel demand
management measures? Which factors influence the level of
acceptability? How to deal with political acceptability problems?
What should future implementation approaches look like from the
point of view of acceptability?
Lernen fallt dann leicht, wenn die Motivation stimmt. Was sind
die psychologischen Grundlagen der Lern- und Leistungsmotivation
und wie lasst sie sich fordern? Das gut verstandlich geschriebene
Buch wendet sich an kunftige LehrerInnen, PadagogInnen,
PsychologInnen und alle, deren Aufgabe die Forderung von Lern- und
Leistungsprozessen ist. Die 4. Auflage ist grundlich uberarbeitet
und aktualisiert. Zudem wurde ein neues Kapitel zu situativen
Bedingungen des Verhaltens hinzugefugt."
Altere Menschen haben - zumindest teilweise - andere
Mobilitatsbedurfnisse und -probleme als jungere. Will man Senioren
und Seniorinnen vor verkehrsbedingten Gefahren schutzen, ohne ihre
Mobilitat einzuschranken, muss man ihre Mobilitatsbedurfnisse und
-probleme kennen lernen.
Das Buch analysiert die Probleme alterer Menschen als Fahrgaste
des offentlichen und privaten Nah- und Fernverkehrs. Dabei geht es
nicht nur um die Unfalle im Strassenverkehr, sondern auch um Art
und Umfang der Verkehrsteilnahme, um ihre Bedurfnisse und Wunsche
und um die alters- und gesundheitsbedingte Leistungsfahigkeit. Auf
der Basis dieser Problemanalyse werden Losungsansatze vorgestellt,
die der zu erwartenden Zunahme der alteren Verkehrsteilnehmer in
unserer Gesellschaft gerecht werden.
Dabei handelt es sich um Ansatze aus Stadt- und Verkehrspolitik,
aus der Verkehrsplanung und -regelung, aus der
Verkehrssicherheitsarbeit, aus der Verkehrspsychologie, Soziologie
und Erziehungswissenschaft."
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