Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Uber den praktischen Stahlschiffbau ist das letzte grossere Werk in Deutschland ("Eisenschiffbau" von Otto Schlick) vor 39 Jahren erschienen. Das letzte englische Werk ("Practical Shipbuilding" von Campbell Holmes) ist vor 25 Jahren entstanden und erlebte seither drei Auflagen. Seit der Schaffung dieser Buchwerke hat die Schiffbautechnik eine Periode um walzender Fortschritte in festigkeitstechnischen Grundlagen, sowie in zahl reichen Einzelheiten der Konstruktion und der praktischen Ausfuhrung durch gemacht. Es ist daher heute vollig gerechtfertigt und wird uberall als Bedurfnis be zeichnet, ein neues Hilfsbuch fur dieses Schaffensgebiet herauszubringen, welches dem heutigen Stand der Schiffbautechnik entspricht. Bei allen Schiffstypen war der theoretisch-konstruktive Fortschritt im wesentlichen dahin gerichtet, durch gunstigere Materialverteilung und gleichmassigere Ma terialausnutzung die notwendige Festigkeit mit verringertem Baugewicht zu erzielen, schwache Stellen in ihren Beanspruchungen zu erkennen und durch Verein fachungen verringerte Bau- und Reparaturkosten zu erzielen. Eine solche Entwicklung im Sinne der Rationalisierung der Konstruktion fuhrte u. a. dahin, dass festigkeitstechnisch fruher nicht in den Langstrager einbezogene, von Bord zu Bord reichende Aufbauten zur oberen Gurtung ausgebildet wurden. Am ausge sprochenstell kam dies bei den Spardeckern und Sturmdeckern zur Geltung, wo das Spardeck bzw. Sturmdeck zum obersten und starksten durchlaufenden Verband wurde. Das Widerstandsmoment des Tragers erhohte sich dadurch betrachtlich, und bei allen Schiffbaunationen wurde nun der Konstruktionstyp "mit Freibord" heraus gebildet, bei welchem man, vom Volldecker ausgehend, innerhalb gewisser Grenzen fur eine Vergrosserung der Seitenhohe eine Verschwachung der Verbande vornehmen konnte."

4 her erhaltliche Insulin allmahlich wohlfeiler und in ausreichenden Mengen nicht nur vom Ausland, sondern neuerdings auch von der deutschen Industrie in den Handel gebracht wurde, fielen zugleich die auBeren Schwierig keiten, die bis dahin der Einfiihrung des Insulins in die arztliche Praxis im Wege ge standen hatten. Wenn ich es unternehme, mit der folgenden Abhandlung. dem fernerstehenden Arzte einen Wegweiser fur die praktische Insulinbehand lung zu schaffen, so stiitze ich mich dabei nahezu ausschlieBlich auf die eigenen Er fahrungen, die ich im Laufe der Jahre an der Seite meines bewithrten Meisters in unserer ganz auf praktische Behandlungszwecke ein gerichteten Privatklinik gesammelt habe. E. Foerster. * * * Inhaltsverzeichnis. Seite Vorw ort. Das Insulin und die spezielle Technik seiner Anwendung 7 Die Lei s t. un g end e r Ins u 1 i n b han e dIu n g. . 15 Die I n d kat i ion end e r Ins u 1 i n b han e dIu n g. 22 Storende Begleiterscheinungen der Ins u 1 i n b han e dIu n g . . .. 24 1. Die hypoglykamische ReaktioD. . . . 25 2. Die anaphylaktische u. idiosynkrasische Reaktion . 27 3. Die Gefahr der Infektion als Foige der gehauften Injektionen . . . . . . . . . 29 . . 4. Von schadlichen Nebenwirkungen ernsterer Art. 29 Die praktische Durchfuhrung der Insul- b e han dIu n g. . . . . . . . . . . 32 . . Da Insulin nnd die spezielle T echnik einer Anwendung."

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Standardwerk zum Stahlschiffbau, erschien urspr nglich 1930 als erstes deutschsprachiges Buch zum Stahlschiffbau seit 39 Jahren.