Nachdruck des Originals von 1914, in dem erlautert wird, wie sich die Festigkeit von Schiffskorpern aus jener Zeit rechnerisch erfassen lasst.

Nachdruck des Originals von 1914, in dem erl utert wird, wie sich die Festigkeit von Schiffsk rpern aus jener Zeit rechnerisch erfassen l sst.

Mit dem Aufkommen von Eisen und Stahl im Schiffbau taten sich zahlreiche Probleme auf. Der Spagat zwischen m glichst leichten und gleichzeitig m glichst festen Verb nden, die auch noch die erforderliche Flexibilit t aufwiesen, gelang gerade in der Anfangszeit nicht immer, zumal die Schiffsgr en und damit die Probleme rasch zunahmen. So kam es vor, dass vermeintlich feste Schiffe beim ersten Eindocken weich wurden oder dass sich Nieten l sten. Umso wichtiger waren theoretische und praktische Untersuchungen zum Thema Festigkeit der Schiffe. Dieses hier wieder aufgelegte Werk von Pietzker war lange Zeit wegweisend. Es befasst sich mit allen Aspekten - den Grundlagen, den Schiffbautr gern, dem Material, der Niet, den Verb nden und den verschiedenen Druckverh ltnissen, denen der Schiffsk rper ausgesetzt wird (Wasser, Dock). Schlie lich geht der Autor noch dezidiert auf die Auswirkungen schwerer Bauelemente wie Gesch tzen, Maschinen, Kesseln etc. auf den Schiffsk rper ein.