Die menschliche Gesellschaft ist durch moderne wissenschaftliche Verfahren der Klimamodellierung in der Lage, Vorhersagen des zukunftigen Klimas zu treffen. Ebenso lassen sich anhand der aktuellen Klimaforschung moegliche menschliche Ursachen fur Klimaanderungen ausmachen. Damit wird das Klima im gesellschaftlichen Bewusstsein zur Sphare menschlicher Handlungsfolgen. Menschliches "Klimahandeln" wird somit notwendig. Dabei berucksichtigt werden muss sowohl die Risikolage durch unwunschbare Klimawirkungen als auch die Verhaltnismassigkeit vorgeschlagener Massnahmen oder zu entwickelnder Strategien in der Klimavorsorge. Diese Fragen versucht die vorliegende Studie zu klaren. Dabei wird eine kritische Bestandsaufnahme des wissenschaftlichen Kenntnisstands aus den relevanten Disziplinen, eine Beurteilung des methodischen Instrumentariums der Klimaforschung und eine UEberprufung der in Anspruch genommenen Grundsatze, Ziele und Strategien der Klimapolitik vorgenommen.

Verkehrsl rm ist l stig und leistungsmindernd; er birgt dar ber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilit t trotz bestehender Regulierungen.

Die Europ ische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplin ren Projekts die rationale Beurteilung der L rmrisiken und M glichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilit t aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschl ge f r weitergehende Regulierungen und pl dieren u.a. daf r, Ruhe als sch tzenswertes Rechtsgut zu verankern.

Die menschliche Gesellschaft ist durch moderne wissenschaftliche Verfahren der Klimamodellierung in der Lage, Vorhersagen des zukunftigen Klimas zu treffen. Ebenso lassen sich anhand der aktuellen Klimaforschung moegliche menschliche Ursachen fur Klimaanderungen ausmachen. Damit wird das Klima im gesellschaftlichen Bewusstsein zur Sphare menschlicher Handlungsfolgen. Menschliches "Klimahandeln" wird somit notwendig. Dabei berucksichtigt werden muss sowohl die Risikolage durch unwunschbare Klimawirkungen als auch die Verhaltnismassigkeit vorgeschlagener Massnahmen oder zu entwickelnder Strategien in der Klimavorsorge. Diese Fragen versucht die vorliegende Studie zu klaren. Dabei wird eine kritische Bestandsaufnahme des wissenschaftlichen Kenntnisstands aus den relevanten Disziplinen, eine Beurteilung des methodischen Instrumentariums der Klimaforschung und eine UEberprufung der in Anspruch genommenen Grundsatze, Ziele und Strategien der Klimapolitik vorgenommen.