This book compares the cross-border integration of infrastructures in Europe such as post, telecommunication and transportation in the 19th century and the period following the Second World War. In addition to providing a unique perspective on the development of cross-border infrastructures and the international regimes regulating them, it offers the first systematic comparison of a variety of infrastructure sectors, identifies general developmental trends and supplies theoretical explanations. In this regard, integration is defined as international standardization, network building and the establishment of international organizations to regulate cross-border infrastructures.

Introduction, State of the Art and Definitions.- Infrastructural Integration in the 19th Century.- Infrastructural Integration in the 20th Century.- Relationship Between Organisational Structures, Political Processes and Agreed Standards.- Political and Socio-economic Theories and International Integration Infrastructures.- Conclusion.- Glossary.- Literature.

Die Entwicklung der Wirtschaftsordnungen der BRD und EU werden in systematischer, chronologischer und vergleichender Perspektive behandelt. Dieser integrative Zugriff ermoeglicht eine Darstellung der relationalen Beziehungen beider Ordnungen, d.h. ihrer Verbindungen, Verschmelzungen, aber auch separaten Entwicklungen. Dabei werden sowohl die Gesamtordnung als auch die wichtigsten Teilordnungen untersucht. Es wird dargelegt, wie die gemeinschaftliche Wirtschaftsordnung allmahlich die bundesrepublikanische uberformte.

Aus der Presse: "Es ist ein gewagtes Unternehmen, die okonomischen Beziehungen zwischen Staat und Wirtschaft wahrend des 20. Jh.s in Gesamtdeutschland auf 65 Seiten zusammenzufassen, vor allem angesichts der vielfaltigen daran beteiligten Gewalten. Der Versuch konnte nur gelingen, indem der Verfasser den Staat ganz pragmatisch institutionell bestimmt und ihn als ein exekutiv-administratives Organ mit einheitlichem Willen gesehen hat. Trotz aller verordneter Kurze ist dieser gesamte erste Teil in seiner Verbindung von theoretischen Elementen und der konkreten wirtschaftshistorischen Entwicklung als gelungen zu bezeichnen. (...) Der Leser findet uber die Literaturangaben doch sehr schnell Zugang zu den wichtigsten Themen. Davon seien lediglich genannt: organisierter Kapitalismus, Inflation, Ruhreisenstreit, Borchardt-Kontroverse, die Rolle der Industrie bei der nationalsozialistischen Machtergreifung oder die Frage, Restauration oder Neuordnung in den Jahren 1945 bis 1949. Insgesamt ein kenntnisreiches Kompendium, das eine wirkliche Lucke in der Reihe der Handbucher schliesst." (Peter Borscheid in Vierteljahrsschrift fur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte)"