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This book compares the cross-border integration of infrastructures
in Europe such as post, telecommunication and transportation in the
19th century and the period following the Second World War. In
addition to providing a unique perspective on the development of
cross-border infrastructures and the international regimes
regulating them, it offers the first systematic comparison of a
variety of infrastructure sectors, identifies general developmental
trends and supplies theoretical explanations. In this regard,
integration is defined as international standardization, network
building and the establishment of international organizations to
regulate cross-border infrastructures.
Introduction, State of the Art and Definitions.- Infrastructural
Integration in the 19th Century.- Infrastructural Integration in
the 20th Century.- Relationship Between Organisational Structures,
Political Processes and Agreed Standards.- Political and
Socio-economic Theories and International Integration
Infrastructures.- Conclusion.- Glossary.- Literature.
Die Entwicklung der Wirtschaftsordnungen der BRD und EU werden in
systematischer, chronologischer und vergleichender Perspektive
behandelt. Dieser integrative Zugriff ermoeglicht eine Darstellung
der relationalen Beziehungen beider Ordnungen, d.h. ihrer
Verbindungen, Verschmelzungen, aber auch separaten Entwicklungen.
Dabei werden sowohl die Gesamtordnung als auch die wichtigsten
Teilordnungen untersucht. Es wird dargelegt, wie die
gemeinschaftliche Wirtschaftsordnung allmahlich die
bundesrepublikanische uberformte.
Aus der Presse: "Es ist ein gewagtes Unternehmen, die okonomischen
Beziehungen zwischen Staat und Wirtschaft wahrend des 20. Jh.s in
Gesamtdeutschland auf 65 Seiten zusammenzufassen, vor allem
angesichts der vielfaltigen daran beteiligten Gewalten. Der Versuch
konnte nur gelingen, indem der Verfasser den Staat ganz pragmatisch
institutionell bestimmt und ihn als ein exekutiv-administratives
Organ mit einheitlichem Willen gesehen hat. Trotz aller verordneter
Kurze ist dieser gesamte erste Teil in seiner Verbindung von
theoretischen Elementen und der konkreten wirtschaftshistorischen
Entwicklung als gelungen zu bezeichnen. (...) Der Leser findet uber
die Literaturangaben doch sehr schnell Zugang zu den wichtigsten
Themen. Davon seien lediglich genannt: organisierter Kapitalismus,
Inflation, Ruhreisenstreit, Borchardt-Kontroverse, die Rolle der
Industrie bei der nationalsozialistischen Machtergreifung oder die
Frage, Restauration oder Neuordnung in den Jahren 1945 bis 1949.
Insgesamt ein kenntnisreiches Kompendium, das eine wirkliche Lucke
in der Reihe der Handbucher schliesst." (Peter Borscheid in
Vierteljahrsschrift fur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte)"
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