Den Kern des Buches bildet die Beantwortung der Frage, auf welche Weise Autonomie hervorgerufen wird und woran ihr Auftreten erkannt werden kann. Aufbauend auf dieser Untersuchung werden die Eigenschaften bekannter Architekturmuster und Architekturen dahingehend untersucht, inwiefern sie autonomes Verhalten fordern. Mit klarem Praxisbezug werden anschliessend die Schwachstellen analysiert, die typischerweise in autonomen Systemen auftreten bzw. die durch unerwunschtes autonomes Verhalten entstehen konnen, sowie Massnahmen zur Erkennung und Beseitigung solcher Schwachstellen diskutiert. Dieses Buch basiert auf den Ergebnissen der Studie "Modellierung von Autonomie in IT-Architekturen," die die Autoren im Auftrag des Bundesamts fur Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) erstellt haben."

Dieses Buch ist eine leicht gekurzte, uberarbeitete Fassung der Karlsruher Dissertation des Verfassers. Das Buch befasst sich mit dem Problem der Uberlast in auftragsverarbeitenden Systemen. Eine Steigerung der Auftragslast in solchen Systemen bewirkt oft zunachst auch eine Steigerung des Durchsatzes, dann wird jedoch ein Sattigungspunkt erreicht, bei dessen Uberschreiten der Durchsatz jah abfallt. Dieser vor allem vom virtuellen Speicher her als Thrashing bekannte und gefurchtete Effekt ist auch in Paketvermittlungsnetzen und Datenbanken vorzufinden und entpuppt sich zunehmend als allgemeines Phanomen. Um den drohenden Leistungsabfall zu verhindern, muss die Auftragslast entsprechend begrenzt werden. Wahrend bisherige Ansatze sich diesem Phanomen auf den jeweiligen Gebieten in sehr dedizierter und spezifischer Weise naherten, wird hier ein Ansatz verfolgt, der keinerlei Kenntnisse uber interne Zusammenhange in den Systemen benotigt, sondern mit der Betrachtung der beiden extern beobachtbaren Grossen Last und Durchsatz auskommt und so der Allgemeinheit des Effektes Rechnung tragt. Insbesondere werden folgende Themen behandelt: Modellierung des Uberlastphanomens im Rahmen der Warteschlangentheorie, Integration von Mechanismen zur Lastkontrolle, Entwicklung von Regelverfahren zur online-Kontrolle der Last bei dynamischem Verhalten. Das Buch wendet sich an alle, die an einem verbesserten Verstandnis dieses haufig anzutreffenden Phanomens interessiert oder mit Kontrollmechanismen zur Vermeidung eines Uberlasteffektes befasst sind.