Das Institut fUr Mobilitatsforschung hat es sich zur Aufgabe gemacht, For- schungsarbeiten zu solchen Themen zu initiieren und zu fordern, die dazu bei- tragen konnen, wichtige Aspekte der physischen Mobilitat zu erkW.ren bzw. mit- zugestalten. Das Mobilitatsverhalten privater Haushalte ist ein solches Thema. Obwohl die Alltags-und Freizeitmobilitat immer mehr an Bedeutung gewinnt, besteht wei- terhin ein hoher Forschungsbedarf. Bisher wurde dieser Anteil der taglichen Mo- bilitat meist als ResidualgroBe fUr viele nicht klar definierte Mobilitatsformen und -zwecke behandelt. In einer Zeit, in der regelmaBig die negativen Auswir- kungen des Verkehrs thematisiert werden, wird auch immer wieder tiber Mog- lichkeiten der Verkehrsvermeidung und -verlagerung gesprochen. Ob und inwie- der Alltags- und Freizeitmobilitat hierftir zur Verftigung stehen, weit Anteile konnte bisher nicht eindeutig geklart werden. Eine moglichst genaue Kenntnis der Rahmenbedingungen ist aber gerade auf dem komplexen Gebiet der Mobilitatsforschung Voraussetzung, urn tiber pro- blemadaquate Losungen diskutieren und entscheiden zu konnen. Zu oft werden Auseinandersetzungen auf Basis unvollstandiger Daten, personlicher Wahrneh- mung en oder ideologischer Positionen geftihrt, was zwangslaufig die Qualitat von Empfehlungen und Entscheidungen beeinflusst. der VerOffentlichung der Untersuchung von Thomas W. Zangler will das Mit Institut ftir Mobilitatsforschung einen Beitrag leisten, urn einen wichtigen Be- reich der individuellen Mobilitat transparenter zu machen und damit die Diskus- sion zu diesem Thema auf eine neue sachliche Grundlage zu stellen. Wesentliche Basis der vorliegenden Untersuchung ist eine Erhebung, die von einer unabhan- gigen Einrichtung, der Infratest Burke Wirtschaftsforschung GmbH, durchge- ftihrt wurde.

Freizeitverkehr weist seit langerem unvermindert steigende Zuwachsraten auf. Alle Prognosen deuten darauf hin, dass dies auch in Zukunft so bleiben wird. Allerdings kann man unbegrenztes Wachstum in einem Umfeld begrenzten Raumes und begrenzter Ressourcen nicht sich selbst uberlassen. Bevor aber der Gesellschaft durch ordnungspolitische Interventionen, Einschrankungen und Begrenzungen auferlegt werden mussen, sollten alle Gestaltungsmoeglichkeiten ausgeschoepft werden. Im Rahmen einer Konferenz mit Experten aus Politik, Wissenschaft und Wirtschaft wurden sowohl die gegenwartige Situation als auch kunftige Herausforderungen und moegliche Strategien diskutiert. Dieses Buch enthalt die wesentlichen Beitrage, Ergebnisse und Schlussfolgerungen.

Mit der vorliegenden Untersuchung hat das Institut fur Mobilitatsforschung ein Thema aufgegriffen, das sich in den vergangenen Jahren mit auBergewohnlicher Geschwindigkeit in unserer Gesellschaft ausgebreitet hat: die private Nutzung des Internet. Es ist nicht verwunderlich, dass die Meinungen der Experten immer noch stark dariiber auseinandergehen, wie tiefgreifend diese Technologie unser (Zusam- men-) Leben in der Zukunft verandern wird. Die einen sehen vor aHem die techni- schen Potenziale des Internets und erwarten tiefgreifende Auswirkungen auch auf den privaten Bereich. Andere glauben dagegen, dass die Bereitschaft des Einzelnen, groBe Teile seines Lebens und seiner zwischenmenschlichen Kommunikation mit Hilfe einer solchen Technik zu organisieren, begrenzt sein wird. Ankiindigungen iiber immer neue Anwendungsmoglichkeiten des Internets erweitern die Vielfalt und erschweren eine Vorschau zunehmend. moglicher Auswirkungen Eine Methode, urn Voraussagen iiber die kiinftige Verbreitung des Internets im privaten Bereich zu verbessern, ist die Befragung solcher Personen, die bereits heute dieses Medium intensiv nutzen, die sogenannten "early adopters". Auch wenn es gerade bei diesem Thema kaum moglich sein wird, festgestellte Trends in die Zukunft zu extrapolieren, war es dennoch unser Ziel, fundierten Input fiir die Diskussionen tiber die Zukunft des Internets zu generieren. AIs eine Forschungs- einrichtung, die sich vornehmlich mit der Zukunft der Mobilitat beschaftigt, legen wir besonderen Wert darauf, auf diesem Gebiet fachliche Diskussionen zu aktuel- len und zukunftsweisenden Themen anzuregen und fachlich zu unterstiitzen.