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Diplomarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich
Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 2,0,
Fachhochschule Aachen (Baubetriebslehre), Sprache: Deutsch,
Abstract: 1. Einleitung In den letzten Jahren wird angesichts der
zunehmend leeren offentlichen Kassen und der sich seit Jahren in
der Krise befindlichen Bauindustrie, bei gleichzeitig
erforderlichen Investitionen im Infrastrukturbereich, immer wieder
uber Moglichkeiten der Privatisierung offentlicher Aufgaben
nachgedacht. Zu diesem Zweck werden im Rahmen dieser Diplomarbeit
Modelle der privatwirtschaftlich-offentlichen Zusammenarbeit als
Instrumentarium zur Bereitstellung offentlicher
Infrastrukturmassnahmen - insbesondere im Strassensektor -
aufgezeigt und diskutiert. Dazu wird zunachst im folgenden Kapitel
auf die allgemeine Situation im Strassenbau, die Lage der
offentlichen Haushalte sowie die Situation der Bauindustrie
eingegangen. In Kapitel 3 wird aus der gegebenen Situation die
eigentliche Problemstellung hergeleitet. Anschliessend wird im 4.
Kapitel ein kurzer Uberblick uber den Begriff der Privatisierung
gegeben, bevor Kapitel 5 exemplarisch einige im kommunalen Bereich
angewandte Modelle vorstellt, die es ermoglichen, private
Unternehmen in die Erfullung ehemals offentlicher Aufgaben
einzubeziehen. Nach einer Erorterung der rechtlichen Grundlagen des
Strassensektors in Kapitel 6 werden in Kapitel 8 im Rahmen einer
Bestandsaufnahme die im Strassenbau angewandten Modelle
vorgestellt. In Kapitel 9 wird dann anhand der schon praktizierten
Modelle uberpruft, inwieweit sich die Privatisierungsmoglichkeiten
der Kommunen auf den Bereich der Strasse ubertragen lassen und ob
sich die gesteckten Ziele dadurch erreichen lassen. In der
Schlussbemerkung schliesslich wird ein Fazit aus den gewonnenen
Erkenntnissen gezoge
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