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B2c Elektronischer Handel -- Eine Inventur - Unternehmensstrategien, Logistische Konzepte Und Wirkungen Auf Stadt Und Verkehr... B2c Elektronischer Handel -- Eine Inventur - Unternehmensstrategien, Logistische Konzepte Und Wirkungen Auf Stadt Und Verkehr (German, Paperback, 2003 ed.)
Johann Jessen, Barbara Lenz, Horst J. Roos, Walter Vogt
R1,824 Discovery Miles 18 240 Ships in 10 - 15 working days

Das Buch gibt einen Uberblick uber die Entwicklung des E-Commerce (B2C). Praktiker aus Versandhandel und Logistikunternehmen berichten uber ihre Konzepte und Erfahrungen in diesem Geschaftsfeld."

Neue Medien, Raum und Verkehr - Wissenschaftliche Analysen und praktische Erfahrungen (German, Paperback, 2000 ed.): Johann... Neue Medien, Raum und Verkehr - Wissenschaftliche Analysen und praktische Erfahrungen (German, Paperback, 2000 ed.)
Johann Jessen, Barbara Lenz, Walter Vogt
R1,703 Discovery Miles 17 030 Ships in 10 - 15 working days

Das Buch untersucht, wie die neuen Informations- und Kommunikationstechniken das stadtische Leben bisher beeinflusst haben und weiter beeinflussen werden:
Stehen wir durch die Moglichkeit der Datenautobahn am Ende des "Automobil-Zeitalters"?
"

Stadt - Mobilitat - Logistik - Perspektiven, Konzepte und Modelle (German, Paperback, 1997 ed.): Johann Jessen, Horst J. Roos,... Stadt - Mobilitat - Logistik - Perspektiven, Konzepte und Modelle (German, Paperback, 1997 ed.)
Johann Jessen, Horst J. Roos, Walter Vogt
R1,563 Discovery Miles 15 630 Ships in 10 - 15 working days

Die Forderung nach umweltvertraglicher Mobilitat als Ziel der Stadtentwick- lung stoesst inzwischen auf breite Zustimmung. Die Einsicht ist gewachsen, dass die bisherige, im wesentlichen auf das Automobil orientierte Mobili- tatsentwicklung nicht mehr fortgeschrieben werden kann. Die Diskussion um die "Reduktion der COz-Emissionen" haben die globale Dimension deutlich gemacht, die Selbstblockade des motorisierten Individualverkehrs in den Stadtregionen mit ihren hohen oekonomischen, sozialen und oekologischen Kosten die lokale Dimension. Die negativen Folgen der Mobilitat in ihren verschiedenen Erscheinungsfor- men (Umweltbelastung, Gesundheitsgefahrdung und Zerstoerung von Land- schaft und oeffentlichen Raumen in der Stadt) lassen schon seit Jahren den Ruf nach einer "Wende" von Planung und Politik hin zu umwelt-und stadt- vertraglichen Mobilitatsformen laut werden. Der im Jahre 1996-von der Bun- desanstalt fur Landeskunde und Raumforschung, dem Forschungsinstitut des Bundesbauministeriums, herausgegebene Stadtebauliche Bericht befasst sich unter dem Thema "Nachhaltige Stadtentwicklung" mit den Herausforderun- gen an einen ressourcenschonenden und umweltvertraglichen Stadtebau. Der Bericht hebt die Elemente einer stadtvertraglichen Verkehrspolitik hervor, die neben einem haushalterischen Umgang mit Grund und Boden und der Berucksichtigung der lokalen Umwelterfordernisse zu den wesentlichen Schritten einer nachhaltigen Stadtentwicklung zahlen.

Arbeit Nach der Arbeit (German, Paperback, 1988 ed.): Johann Jessen Arbeit Nach der Arbeit (German, Paperback, 1988 ed.)
Johann Jessen
R1,821 Discovery Miles 18 210 Ships in 10 - 15 working days

0. 1 Die wissenschaftliche und politische Aktualitat der infonnellen bkonomie Informelle Arbeit, Schattenwirtschaft, alternative Okonomie sind aktuel- Ie Stichworte der sozialwissenschaftlichen wie der politischen Diskussion. Sie stehen fiir alle Formen der Arbeit jenseits der formellen Erwerbsarbeit von der Schwarzarbeit und den Alternativbetrieben iiber Nachbarschafts- und Selbsthilfe bis zur alltaglichen Hausarbeit. Ihre Aktualitat verdanken sie der Annahme, daB allen Formen der Arbeit auBerhalb von Markt und Staat fiir kiinftige soziale und okonomische Entwicklungen in der sog. nach- industriellen Gesellschaft immer groBere Bedeutung zukomme. Umgekehrt und allgemeiner gesagt: In der sozialwissenschaftlichen Diskussion wird neuerdings die Erklarungskraft des formellen ProdiIktionsbereichs wieder starker relativiert. Dabei werden Argumente aufgegriffen, die schon in der Disparitatenthese (Offe, 1969) eine Rolle gespielt hatten. Die Strukturen sozialer Ungleichheit wie die Konfliktlinien politischer Auseinandersetzun- gen seien immer weniger aus der VerfaBtheit der Produktion zu erklaren, und die Stellung des einzelnen in der gesellschaftlichen Produktion sage immer weniger iiber seine alltagliche Lebensweise wie iiber sein politisches BewuBtsein aus.

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