Das Interesse fur das Problem "Werksgemeinschaft" ist standig im Wachsen. Aus allen Erorterungen ist aber erkennbar, dass sowohl uber die Entstehung der Werksgemeinschafts bewegung als auch uber den Begriff Werksgemeinschaft noch grosste Unklarheit herrscht. Der Verfasser des ersten Teils der vorliegeRden Schrift hat sich die Aufgabe gestellt, die historische Entwicklung des Werksgemeinschaftsgedankens zu zeigen und gleichzeitig aus dem Schrifttum uber die Werksgemeinschaft das, was Wesentliches uber Idee, Wesen und Organisation gesagt wird, zusammenzufassen und soweit erforderlich kritisch zu beleuchten. Dem Verfasser des zweiten Teiles dagegen kommt es darauf an, die Idee der Werksgemeinschaft auf ihren soziologisch-syste matischen Gehalt zu untersuchen und ihre Fundamentierung und Gestaltung dem sozialwissenschaftlichen Denken der Gegen- wart naherzubringen. Es handelt sich in dieser Doppelschrift nicht um eine wirt schaftspolitische Programmschrift. In aller Sachlichkeit und auf wissenschaftlicher Grundlage soll das Wesen und Werden der "Werksgemeinschaft" gezeigt werden, wie es sich uns gegenwartig darstellt und weitere Ent-wicklungsmoglichkeiten bietet. Berlin, im Oktober 1928. Vorwel'ck. Dunkmann. Inhaltsverzeichnis. Erster Teil. Die Werksgemeinschaft in historischer und wirtschafts wissenschaftlicher Beleuchtung. Von Dr. Karl Vorwerck. Seite 1. Anfange der Werksgemeinschaftsbewegung . 1 2. Die Idee der Werksgemeinschaft ... 8 3. Werksgemeinschaft ? . . . . . . . 20 4. Die Gestaltung der Werksgemeinschaft 26 5. Wege zur Werksgemeinschaft . 39 6. Die Kritiker .. .. 51 Literaturverzeichnis . . . 58 Zweiter Teil. Werksgemeinschaft als Organisationsproblem. Von Prof. D. Karl Dunkmann. 1. Die Aufgabe . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 2. Die Notwendigkeit der Organisation der Industriearbeiter. 66 3. Die Organisation der Interessenkoalition . 69 4. Kritik der Interessenkoalition . . . . . . . . . . . . . 76 5. Das Fuhrerproblem . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 . 6. Das Lohnproblem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 ."