El impacto medioambiental de los productos de la combustion de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formacion del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operacion del motor y la formulacion del combustible. Este material esta constituido por una fraccion soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustion incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fraccion organica (hollin) y otra inorganica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromaticos del combustible sobre la formacion del ISF y la gran contribucion del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorcion realizados con el ISF obtenido en los modos de operacion de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe mas SOF en condiciones urbanas por su mayor area superficial y menor tamano. El modelo cinetico permitio deducir que el C2H2 es la especie pirolitica mas importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromaticos favorecen su formacion a altas concentraciones de C2H2."