Das Lehrbuch gibt eine Einführung in die Konzepte vernetzter Mobilität und geht dabei insbesondere auf deren Grundlagen, Organisationsformen und Geschäftsmodelle ein. Schwerpunkte liegen auf den Connected Car Services der Automobilindustrie, neueren Mobilitätsdienstleistungen und Angebote der Plattformökonomie. Damit richtet sich das Lehrbuch in erster Linie an Bachelor- und Masterstudierende in den Studiengängen des Automobilbaus und -managements, den Wirtschaftswissenschaften, der Verkehrsplanung, Stadt- und Regionalentwicklung oder Geographie.

Der Sammelband fasst wichtige Themen und Entwicklungen der Mobilitats- und Verkehrsforschung der letzten Jahre zusammen. Die Beitrage gehen auf das Instrumentarium empirischer Forschung ein und erlautern deren Einsatzbereiche anhand konkreter Anwendungsfalle. Genauso zeigt der Sammelband jene Perspektiven auf, mit denen die Planungspraxis der (Um-)Gestaltung der Verkehrssysteme eine Form geben kann, um nachhaltigere Mobilitat zu foerdern. Damit richtet er sich sowohl an eine Leserschaft, die sich mit den wissenschaftlichen Grundlagen der Mobilitats- und Verkehrsforschung befasst, als auch an eine Leserschaft, die an wissenschaftlich fundierten Massnahmen zur nachhaltigen Umgestaltung der Verkehrssysteme interessiert ist.

Ausgehend von der Theorie Sozialer Praxis analysiert Mathias Wilde die Moglichkeit, dass Mobilitat als ein konstitutives Moment von Lebenswirklichkeit begriffen wird. Dieser Ansatz dient als Ausgangspunkt einer qualitativen Studie, die sich mit der Mobilitat im Alltag alterer Menschen auf dem Land auseinandersetzt. Die Recherchen geben Einblicke in das Leben der Menschen und verdeutlichen, wie im zunehmenden Alter gerade im landlichen Raum die Mobilitatsanlasse schwinden. Der Autor zeigt aber auch, wie die Menschen auf geanderte Situationen reagieren und neue Mobilitatsstrategien entwickeln. Letztlich munden die Erkenntnisse in eine Theorie uber die Praxis der Mobilitat."