Der Autoruntersucht die Konfiguration und Koordination von Wertschopfungsaktivitaten in den Funktionen Entwicklung, Produktion und Marketing bei international tatigen Unternehmen der Automobilindustrie. Hierzu wurde eine quantitative Fragebogenstudie bei 95 Automobilherstellern und -zulieferern durchgefuhrt. Die Daten wurden mittels statistischer Methoden, insbesondere mit Hilfe der Latent-Class-Clusteranalyse, ausgewertet.Die Dissertation fuhrt insbesondere zu folgenden Ergebnissen: Unternehmen der Automobilindustrie dezentralisieren ihre Entwicklungs-, Produktions- und Marketingaktivitaten in sehr unterschiedlichem Ausmass. Unterschiede hinsichtlich des Dezentralisierungsgrads treten nicht nur zwischen den Wertschopfungsfunktionen Entwicklung, Produktion und Marketing auf, sondern auch zwischen einzelnen Aktivitaten, die zu derselben Funktion gehoren. Gleichzeitig werden Entwicklungs-, Marketing- und Produktionsaktivitaten mit Hilfe funktionsspezifischer Koordinationssets koordiniert. Fur jede Wertschopfungsfunktion lassen sich dabei mehrere unterschiedliche Kombinationen der Konfiguration und Koordination ermitteln, die besonders haufig zur Anwendung kommen. Zudem existieren fur jede Wertschopfungsfunktion ganz bestimmte erfolgreiche Koordinationssets, die besonders gut zur Koordination der jeweiligen internationalen Aktivitaten geeignet sind."