Der Autor beschaftigt sich unter linguistischer Betrachtungsweise mit dem tabuisierten obszoenen Lexikon (Mat) im Russischen sowie Moeglichkeiten der UEbersetzung ins Deutsche. Er widmet sich der Etymologie von sexuellen und skatologischen Lexemen, den Moeglichkeiten der Wortbildung sowie der Semantik obszoener tabuisierter und formaltabuisierter sowie allgemeinsprachlicher Lexeme mit sexueller und skatologischer Bedeutung. Zudem untersucht er sowohl Funktionen, die uber die blosse Signifikation hinausgehen, als auch Verbreitung und Verwendung sowie Hergang der Tabuisierung. Anhand ausgewahlter Textpassagen aus dem Werk Limonovs bietet er schliesslich eine UEbersetzung dieser Lexeme.

Seminar paper from the year 2014 in the subject Communications - Media and Politics, Politic Communications, grade: 2,0, University of Applied Sciences Wildau (Wildau Institute of Technology), course: Aviation Management 2012, language: English, abstract: "Living Ideas - Connecting Lives" "We promote cooperative development with the region, assume responsibility for our employees, and create added value for our customers." This is the brand-new motto of the fresh corporate identity program of Flughafen Munchen GmbH (FMG) introduced in January 2014. At the first glance it appears as a nice sounding slogan but there is more behind. It stands as a symbol of the entire Corporate Social Responsibility (CSR) strategy at Munich International Airport (MUC). It is CSR which has gained increasing importance in the global corporate environment mainly driven by changing expectations of the society towards the economy. And it is FMG which became a pioneer in CSR commitment and reporting of airports very early. By the end of 2015, MUC intends to be the most sustainable airport of the world. Especially in regard of reporting on CSR the airport operator is already second to none and has ambitious plans in order to satisfy their multi-dimensional stakeholder interfaces in the future. This research paper is going to describe key elements of CSR reporting of airports and FMG in particular. The overall structure of this paper uses the annual "Perspectives 2012" report of FMG and additional company and airport industry related publications. After briefly introducing FMG as a company I will assess the CSR reporting practices of the airport operator in detail. An overview of the CSR reporting quality of FMG is given. Additionally, essential information are identified which shall be included in a publication in order to provide successful CSR reporting. In a second step I will now go into more detail by chronologically assessing the most current CSR report of FMG by highlighting and dis

Seminar paper from the year 2014 in the subject Engineering - Aerospace Technology, grade: 1,3, University of Applied Sciences Wildau (Wildau Institute of Technology), course: Aviation Management 2012, language: English, comment: Seminar Paper in Maintenance Managment, abstract: Indeed, the majority of airlines are faced with the challenge of aging fleets and when it might be optimal to replace older aircraft. Well, any discussion of the wisdom of retaining capital equipment is usually based on economic arguments. In a competitive environment, airlines are continuously obliged to improve their business and equipment to stay profitable. The prediction of future maintenance costs of the own fleet is an integral element of prospective budgeting projections; on the other hand they serve as a vital part within aircraft replacement calculations. For example if the costs of maintaining the existing equipment on a timely basis exceeds the capital, interest, and amortization charges on replacement equipment, the decision to buy a sort of replacement is straightforward. In most cases the substitute equipment even offers an improved productivity as well (Dixon 2006, p. 1). Beside any debate concerning costs and efficiency, flight safety considerations also enter into the discussion especially in the field of aviation. The question to repair or replace is an ongoing decision making process for the maintenance department of every airline operator. Now the key questions to be answered in this context are: Is it possible to describe a standard airplane service life and how does the fleet age of world's leading airlines look like? How does the process of maintenance develop over an aircraft's whole life cycle and can necessary costs be estimated? What can be done technically to keep aging effects of aircraft under control and when might be the right time to withdraw an aircraft from service? In order to answer the abundance of questions my term paper is divided into an economi

Seminar paper from the year 2013 in the subject Engineering - Safety Engineering, grade: 1,0, University of Applied Sciences Wildau (Wildau Institute of Technology), course: ATC / ATM, language: English, abstract: In a conventional air transport system, airports and aircraft are highly dependent on each other in providing service for their customers and passengers. Especially advances in the engine and airframe technology forced airports to plan, design, and construct facilities necessary to ensure that they were not left behind in full participation in a high growth industry. Nowadays international airports are progressively faced with huge aircraft with greatly increased wingspans carrying almost 900 people. These new circumstances affect airport layouts eminently. Beside the configuration of cargo and passenger terminals, geometric and structural design of pavements, including taxiways, exists and aprons, number and orientation of runways, the length of the runway is a main factor which has to match the improved parameters. Nevertheless, international airports operate with a wide range of present-day aircraft which have quite different requirements of the runway. At this point it is up to the airport owner to declare distances on the runway which are available for satisfying the takeoff runs and landings of airplanes. It is exactly the mentioned runway which plays a central role in the entire airport facility system. The runway has always been the most crucial point of all maneuvering areas where all takeoff and landing movements take place. It is proven that takeoff and landing phases are the most critical parts of all stages of a flight. They are demanding the highest skills from the crews and placing huge stresses and strains on the aircraft itself. According to the Air Transport Safety Survey, runway excursions are the most common type of accident reported annually both in the European region and elsewhere in the world. 106 excursions with commercial and exe

Seminar paper from the year 2013 in the subject Law - Miscellaneous, grade: 1,0, University of Applied Sciences Wildau (Wildau Institute of Technology), course: Aviation Management - The Law of International Carriage by Air, language: English, comment: Task and grading by a former CEO of German Airports Association (ADV) and former Representative of the Federal Republic of Germany to the Council of the International Civil Aviation Administration (ICAO) in Montreal, Canada., abstract: The invention of aircraft is a magnificent piece of technology, which is a result of a long pro-cess of human effort. With the use aircraft for military purposes during World War I it was shown that aviation had great potential even in time of peace. The essential role of aviation industry in everyone's life does not need any further explanation. Today's generations and those of the future have a quite natural interest in its development and safety. While flying offers various opportunities to mankind, at the same time, it is still a risky activity and acci-dents can be absolutely devastating. Even if aviation stands for one of the safest modes of transport, incidents will occur and people and airfreight will get damaged. The mentioned facts and the growing number and use of aircraft called for some kind of international regu-lation of aviation since from the very beginning (McNair 1964, p. 9). In general aviation is a global business, which creates a need for international common rules. Over the years there have been quite many attempts to hold an international convention on the area. It was from upmost importance to create an adequate and uniform compensation system for the passengers and cargo but at the same to protect the infant aviation industry (Paulsson 2009, p. 6). The subject of this paper is the regime of passenger liability in private international air law. This regime of liability is based on two global legal systems, represented by the ageing Warsaw System created from

This is a reproduction of a book published before 1923. This book may have occasional imperfections such as missing or blurred pages, poor pictures, errant marks, etc. that were either part of the original artifact, or were introduced by the scanning process. We believe this work is culturally important, and despite the imperfections, have elected to bring it back into print as part of our continuing commitment to the preservation of printed works worldwide. We appreciate your understanding of the imperfections in the preservation process, and hope you enjoy this valuable book. ++++ The below data was compiled from various identification fields in the bibliographic record of this title. This data is provided as an additional tool in helping to ensure edition identification: ++++ Skizze Von Der Veranlassung Und Zwecke Der Hl. Urkunden Des Neuen Gesetzes Sebastian Wagner

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1,7, Hochschule Reutlingen, Veranstaltung: International Business, 38 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Saudi-Arabien ist mit Mekka und Medina, den heiligsten Statten des Islams, der Wallfahrtsort fur uber eine Milliarde Muslime weltweit. Mit einem Viertel der Weltolreserven wird Saudi-Arabien wahrscheinlich der weltgrosste Ollieferant in absehbarer Zukunft bleiben. Aus diesem Grund spielt das Konigreich eine Schlusselrolle sowohl im Mittleren Osten als auch auf internationaler Ebene. Geblendet vom Erfolg im Olsektor hat die saudiarabische Regierung, die seit der Grundung im Jahre 1932 durch die Familie Saud als absolute Monarchie gefuhrt wird, jedoch versaumt andere Bereiche in gleichem Masse weiterzuentwickeln. Am Deutlichsten wird dies am saudi-arabischen Bildungssystem. Das Land kampft mit dem Problem, dass die Bevolkerung rasch wachst und immer junger wird. Die Bildungseinrichtungen sind dafur sowohl quantitativ als auch qualitativ nicht vorbereitet. Einerseits fehlt es an Schulen, Universitaten und berufsbildenden Einrichtungen, andererseits sind die entsprechenden Lehrkrafte nicht gut genug ausgebildet. Man sagt dem Bildungssystem nach, es wurde am Bedarf der Wirtschaft vorbei ausbilden und nicht genug Praxiswissen vermitteln. Die saudi-arabische Regierung hat mittlerweile erkannt, dass der Faktor Human Resources entscheidend ist um international konkurrenzfahig zu bleiben. Bisher wird der Bedarf an qualifizierten Fachkraften durch ca. 6 Millionen Gastarbeiter aus anderen Landern gedeckt. Die Regierung will im Zuge der Saudisierung aller wirtschaftlichen Bereiche diese Gastarbeiter sukzessive durch Saudis ersetzen. Voraussetzung dafur sind allerdings gut ausgebildete und qualifizierte Arbeitskrafte. ..

Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Sozialpadagogik / Sozialarbeit, Note: 1,7, Martin-Luther-Universitat Halle-Wittenberg (Institut fur Schulpadagogik und Grundschuldidaktik), Veranstaltung: S-Die Jugendkulturen und die Schule, Sprache: Deutsch, Abstract: Punk kommt aus dem Englischen und bedeutet eigentlich so viel wie Abfall oder Mist. Es handelt sich dabei nicht nur um die Bezeichnung einer Musikrichtung, sondern einer ganzen Jugendkultur, die ihren Beginn in der Mitte der 1970er Jahre in London hatte und aufgrund von Arbeitslosigkeit und Perspektivlosigkeit unter Jugendlichen entstand. Auch in der fast hermetisch abgeriegelten DDR hielt der Punk Einzug, wenn auch infolge anderer Vorzeichen als in der westlichen Hemisphare. Denn die Dinge, wider jene die Punks protestierten, heben sich von denen im Westen mehr oder weniger deutlich ab. Die Ausarbeitung versucht zu Beginn kurz zu deuten, was eine Jugendkultur ist und was sie mit Padagogik zu tun hat. Anschliessend gibt sie einen Ausblick daruber, wie die Punk-Kultur in der DDR entstand und sich entwickelte, welche Rolle Mode und Musik fur ihre Anhanger spielte und welchen Gefahren die Punks seitens des Ministeriums fur Staatssicherheit (MfS) und der Volkspolizei ausgesetzt waren. Um dabei die Besonderheiten des Punk in der DDR besser hervorheben zu konnen, wird ein kurzer Abriss uber seine Entstehung in Grossbritannien und in der alten Bundesrepublik gegebe

Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Jura - Europarecht, Volkerrecht, Internationales Privatrecht, Note: 1,0, Hochschule Reutlingen (Produktionsmanagement), Veranstaltung: Internationales Wirtschaftsrecht, 14 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einfuhrende Betrachtung Das Hauptziel der Europaischen Gemeinschaft ist die Errichtung eines gemeinsamen Marktes, in dem Handelshemmnisse abgebaut werden sollen. Die Grundfreiheiten bilden die Stutzpfeiler der gemeinschaftsrechtlichen Wirtschaftsverfassung (Art. 2 EGV). Der EG-Vertrag unterscheidet zwischen Warenverkehrsfreiheit (Art. 23-31 EGV), Arbeitnehmerfreizugigkeit (Art. 39-42 EGV), Niederlassungsfreiheit (Art. 43-48 EGV), Dienstleistungsfreiheit (Art. 49-55 EGV) und Freiheit des Kapital- und Zahlungsverkehrs (Art. 56-60 EGV), die jeweils Teilbereiche von Wirtschaftsaktivitaten mit grenzuberschreitendem Bezug schutzen. Die Warenverkehrsfreiheit verbietet Ein- und Ausfuhrbeschrankungen sowie Massnahmen gleicher Wirkung und sichert somit den freien Warenhandel. Die Arbeitnehmerfreizugigkeit raumt den Unionsburgern innerhalb der EG Einreise- und Aufenthaltsrechte im Zusammenhang mit der freien Wahl eines Arbeitsplatzes ein. Die Niederlassungsfreiheit bietet den Selbstandigen die Moglichkeit ihren Unternehmensstandort frei, nach optimalen Standortfaktoren, zu wahlen. Die Dienstleistungsfreiheit schutzt sowohl Dienstleistungserbringer als auch -empfanger bei grenzuberschreitender Inanspruchnahme. Die Kapitalverkehrsfreiheit ermoglicht die grenzuberschreitende Transaktion von Geld und Anlagewerten. Die Zahlungsverkehrsfreiheit bezieht sich auf die Erfullung von Verbindlichkeiten

Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Philosophie - Praktische (Ethik, Asthetik, Kultur, Natur, Recht, ...), einseitig bedruckt, Note: 2,0, Martin-Luther-Universitat Halle-Wittenberg (Institut fur Ethnologie und Philosophie), Veranstaltung: Lekture-Ubung zu Thomas Hobbes Leviathan, Sprache: Deutsch, Abstract: So liegen also in der menschlichen Natur drei hauptsachliche Konfliktursachen: Erstens Konkurrenz, zweitens Misstrauen, drittens Ruhmsucht." Mit diesem Zitat beschreibt Thomas Hobbes vortrefflich das menschliche Miteinander in einem Stadium, das er selbst als Natur- bzw. Kriegszustand beschreibt. Hobbes selbst war politischer Philosoph in der Mitte der abendlandischen Tradition und gilt als Fremdkorper von der britischen Insel und gleichsam als Sundenbock sowohl dort als auch auf dem Kontinent. Dennoch fasziniert er mit seiner frisch und modern wirkenden Lehre aufgrund seines (scheinbaren?) Realismus und unsentimentalen Analyse bis heute. Der Leviathan, sein Meisterwerk, das 1651 erschien und aus dem zugleich das obige Zitat entstammt, zahlt unanzweifelbar zu den bedeutendsten Schriften in der Historie der politischen Theorie. Darin formuliert Hobbes den Anfang eines neuzeitlichen Verstandnisses von Souveranitat und Staat . Im Herzen steht also eine Staatskonzeption, die den Ubergang des Menschen im Naturzustand durch einen Gesellschaftsvertrag hin zum Untertan eines kunstlichen Dritten, von Hobbes so genannten Leviathan, beschreibt. Dennoch handelt es sich bei diesem Teil des Werkes nur um einen kleinen Ausschnitt, denn in vorangehenden Kapiteln legt Hobbes den Grundstein fur seinen Leviathan, und in den nachfolgenden Kapiteln versucht er seine Staatslehre in der christlichen Lehre zu bestatigen. Die vorliegende Arbeit stutzt sich allerdings fast ausschliesslich auf den von mir als Herzstuck bezeichneten Ausschnitt. Kenntnisse uber die Grundlagen, die Hobbes zuvor beschreibt, werden vorausgesetzt und nur teilweise mit einbezogen, wo dies fur

Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Russistik / Slavistik, einseitig bedruckt, Note: 1,5, Martin-Luther-Universit t Halle-Wittenberg (Institut f r Slavistik und Sprechwissenschaft), Veranstaltung: V-Geschichte der russischen Schriftsprache; S-Linguistische und kulturgeschichtliche Textanalyse (Schriften aus Russland des 11.-17. Jh.), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Sprache, das ist das Mittel der Kommunikation. Man kann und will sich gar nicht wirklich vorstellen, wie die Welt beschaffen w re, wenn es keine Sprachen g be, wenn also keine Kommunikation m glich w re. Doch wie fing alles an? Die Bibel hat auf diese Frage eine Antwort formuliert, die dem Wort als solchen - und damit der Sprache - sogar eine ganz besondere Bedeutung zukommen l sst, wenn dort geschrieben steht V nachaljo bjo slovo i slovo bjo k Bogu i Bog bjo slovo . Auf der Suche nach einer detaillierteren Antwort auf die Frage nach der Entstehung unserer Erde sollte man jedoch vielleicht auf die Entstehung des Lebens zur ckgehen. Denn ohne Leben ist auch keine Sprache m glich. Unsere Deutsche Sprache, und auch die Russische und viele andere Sprachen haben laut Forschungen einen gemeinsamen Ursprung - das Urindogermanische oder heute auch bezeichnet als Urindoeurop ische. Und die Thesen der Forscher gehen sogar so weit, dass man in der Annahme ist, das Leben entstand am Ufer des Kaspischen Meeres. Dies bedeutet also, dass die ersten Laute von den dort lebenden Menschen gepr gt, ja sogar erfunden wurden, damit eine Kommunikation m glich wurde. Dies m ssen zum Anfang nat rlich nur einfache W rter gewesen sein, aber genau an jenen erkennt man heute sehr gut die Verwandtschaft der Sprachen zueinander. Papa, p re, papa, Vater, father, fader, vader; Mama, m re, mum, matka, mama; brother, Bruder, bratr, brat; sister, Schwester, sestra, systir, siostra sind nur einige Beispiele, die nahelegen, dass unsere Sprachen einen gemeinsamen Ursprung haben m ssen, und somit eine teils gemeinsame Entwicklung. G

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Russistik / Slavistik, Note: 1,3, Martin-Luther-Universit t Halle-Wittenberg (Institut f r Slavistik und Sprechwissenschaft), Veranstaltung: Die russische Literatur von der Tauwetterperiode bis in die postsozialistische Zeit, Sprache: Deutsch, Abstract: Vasilij Pavlovic Aksenov kam am 20. August 1932 in der RSFSR in Kazan' als Sohn von Pavel Vasil'evic Aksenov und Evgenija Semenovna Ginzburg zur Welt. Als Vasilij Pavlovic f nf Jahre wurde, wurden seine Eltern verhaftet und verurteilt: seine Mutter zu zehn Jahren Gef ngnisstrafe und sein Vater bekam die H chststrafe, die sp ter jedoch in Haft zu 15 Jahren umgewandelt wurde. Seine lteren Geschwister Majja und Aleksej kamen indes zu Verwandten, Vasilij Pavlovic jedoch kam als Vollwaise erst einmal f r ein halbes Jahr in ein Kinderheim f r Kinder von H ftlingen, bis ihn sein Onkel v terlicherseits holte. Er kehrte nach Kazan' zur ck und lebte bis zu seinem 16. Lebensjahr bei seiner Tante m tterlicherseits und lernte acht Klassen lang an der Schule Nr. 19 V. G. Belinskij."3 An seinem 16. Geburtstag kehrte er in die Stadt Magadan zur ck, in die seine Mutter verbannt wurde. Ein Treffen zwischen beiden wird beschrieben von seiner Mutter in ihrem Werk Krutoj mar rut. Er beendete die mittlere Bildung an der dortigen Schule Nr. 1 und beschrieb seine Zeit in Magadan in seinem autobiographischen Roman O og.4 == Vesti: Aksenov Vasilij Pavlovic. 4 ebd. 5 ebd. 6 RIA Novosti: Aksenov Vasilij Pavlovic.

Diplomarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Medien / Kommunikation - Public Relations, Werbung, Marketing, Social Media, Note: 2.0, Universitat der Bundeswehr Munchen, Neubiberg (Institut fur Marketing), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Verkaufsforderung stellt fur Hersteller und Handler der Konsumguterindustrie eines der bedeutendsten Marketing-Instrumente dar. Besonders Gewinnspiele sind seit geraumer Zeit ein beliebtes und viel genutztes Werkzeug im Mix der Verkaufsforderungsinstrumente. Vor allem sie haben in den letzten Jahren durch die Entwicklungen und Moglichkeiten der neuen Kommunikationsmedien einen weiteren Bedeutungszuwachs erfahren. Denn seither uben samtliche Gewinnspiele auf die Konsumenten eine grosse Faszination aus, wenn es darum geht mit relativ geringem Aufwand einen Gewinn erzielen zu konnen. Auch auf der Seite der Unternehmen hat man erkannt, welches Potenzial die Veranstaltung eines Gewinnspiels im Rahmen der Verkaufsforderung bietet. So konnen Gewinnspiele in ihren unterschiedlichen Arten und Auspragungen zum Erreichen verschiedenster Unternehmensziele beitragen. In vielen Fallen stehen die Veranstalter von Gewinnspielen dabei vor der Entscheidung, auf welche Art von Medien sie zur Kommunikation eines Gewinnspiels zuruckgreifen sollen, um die Verwirklichung ihrer individuellen Ziele zu erreichen. Besonders die Entwicklung und die speziellen Gegebenheiten im Bereich der Online-Medien bieten den Unternehmen neue Moglichkeiten der Kommunikation von Gewinnspielen. Trotz der fortschreitenden Trends der heutigen Kommunikationsgesellschaft erfreuen sich aber auch Gewinnspiele auf Basis klassischer bzw. konventioneller Medien bei Veranstaltern und Konsumenten anhaltender Beliebtheit. Die Absicht dieser Arbeit besteht darin, die Zielsetzungen und Formen des Einsatzes von Gewinnspielen im Rahmen der Verkaufsforderung herauszuarbeiten. Darauf aufbauend werden die verschiedenen Moglichkeiten einer Integration von Gewinnspielen in die Marketing-Kommun

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Geschichte Europa - Deutschland - Nationalsozialismus, II. Weltkrieg, Note: 2,0, - (Offizierschule der Luftwaffe), Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser Hausarbeit im Fach Militargeschichte geht es um die Vernichtungspolitik des NS-Regimes und speziell um die Aufgabe des Konzentrationslagers und heutigen Mahnmals und Gedenkstatte Buchenwald auf dem Weimarer Ettersberg. Welche Rolle spielte das Konzentrationslager, in welchem die ersten Haftlinge am 16. Juli 1937 eintrafen, in dieser organisierten Vernichtungspolitik? Welchen Anderungen im Aufgabenspektrum unterlag das KL Buchenwald? War es ein Arbeitslager oder gar eines der Lager, dem nur das Ziel der totalen menschlichen Vernichtung zu Grunde lag? Ziel der Arbeit soll es sein einen Einblick in genau diese Problematik zu geben. Welche Aufgabe erfullte das Konzentrationslager Buchenwald? Die Rolle des KL Buchenwald in der Vernichtungsmaschinerie des NS-Regimes wird in dieser Arbeit untersucht. Die literarischen Gegebenheiten und Felder zu dem Thema Nationalsozialistische Vernichtungspolitik in Konzentrationslagern und speziell zu Buchenwald sind weit ausgedehnt. Der Untersuchungsgegenstand wie das Konzentrationslager Buchenwald erweist sich sehr schnell als ein komplexes Bundel einzelner Themen. Forschung und Offentlichkeit bietet sich ein kaum noch uberschaubares Feld an Beschreibungen, Berichten und Studien. Kurz nach der Befreiung des Konzentrationslagers Buchenwalds am 11. April 1945 waren es meist umfassende Berichte und Sammlungen von Aussagen von Inhaftierten, die erste Einblicke in die Zustande und das Vorgehen im Lager gaben. Diese waren anfangs jedoch meist nur fur die Ermittlungen und Forschungen alliierter Streitkrafte von Bedeutung. Es wurden aber auch erste Berichte von Inhaftierten zusammengetragen, die detaillierte Einblicke in Themen wie Lagerleben, Organisation und Widerstand in den Lagern gaben. Diese wurden dann in umfassenden Werken zu den K