Encouragement by colleagues and a considerable increase in the use of prob abilistic analyses since the publication of the German edition in 1987 have motivated this English version. A mere translation was inappropriate because a number of important studies completed in recent years had to be included, among them the assessment of the risks of five nuclear power plants in the United States of America and the German Risk Study, Phase B. The opportunity was taken to elaborate on some concepts which have gained importance of late such as accident management. An update of international safety goals was also made; however, this can only be a momentary view of a field subjected to frequent change. Thanks are due to the Springer-Verlag for the careful editing and production of the book. Kaln, Garching Ulrich Hauptmanns March 1990 Wolfgang Werner Preface to the German Edition With the increasing use of complex technologies there is a growing need to evaluate the associated risks. The methodology of probabilistic safety and risk analysis allows predictive valuation of risks. Nuclear engineering has been in the forefront of the development and application of this method. In the Safety Study on US Power Plants published in 1975 the risk of an entire technology was investigated systematically and quantified for the first time. Meanwhile the methods have continuously been improved and applied to a number of nuclear power stations."

Zusammenfassend lasst sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit uberhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbestandig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz fur Sinterteile ist nur in bestimmten Fallen moeglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Prazisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Starke ist ( ....... 100 {Lm und daruber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tranken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefuge der Sinterteile auszufullen und damit vor Korrosion zu schutzen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflachenschicht ist es noetig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brunierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren fur Sintereisenteile ungeeignet.