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Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment (German, Paperback, 1. Aufl. 2022)
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Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment (German, Paperback, 1. Aufl. 2022)
Series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgart
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Andreas Schneider untersucht einen elektrifizierten Antriebsstrang,
bestehend aus einem Verbrennungsmotor mit teilhomogener
Verbrennung, einer elektrischen Maschine und einem elektrisch
beheizten Katalysator. Die eigens entwickelte
Antriebsstrangsimulation wird uber eine neuartige
Betriebsstrategie, welche aus den parallel agierenden Modulen ECMS
und Phlegmatisierung besteht, geregelt. Die Auswertung am
Motorenprufstand zeigt, dass durch die Elektrifizierung des
Antriebsstrangs eine Reduktion aller Schadstoffemissionen in Phasen
geringer Geschwindigkeitsanforderungen erzielt werden kann.
Gleichzeitig wird eine Verschiebung der Stickstoffoxidemissionen in
Phasen hoher Geschwindigkeitsanforderungen erreicht, was sich als
vorteilhaft fur einen SCR-Einsatz erweisen wurde. Zusatzlich kann
eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs mit dem vorgestellten
Fahrzeugkonzept realisiert werden.
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