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Leichte Dampfantriebe an Land, zur See, in der Luft - Technisch-Wirtschaftliche Untersuchung uber die Aussichten von Vorwiegend Leichten Dampfantrieben in Ortsfesten Kraftwerken, auf Landfahrzeugen Seeschiffen und in der Luftfahrt (German, Paperback, Softcover reprint of the original 1st ed. 1937)
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Leichte Dampfantriebe an Land, zur See, in der Luft - Technisch-Wirtschaftliche Untersuchung uber die Aussichten von Vorwiegend Leichten Dampfantrieben in Ortsfesten Kraftwerken, auf Landfahrzeugen Seeschiffen und in der Luftfahrt (German, Paperback, Softcover reprint of the original 1st ed. 1937)
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Der Umstand, dass die erste unter dem Titel "Die Aussichten von
Zwanglaufkesseln" erschienene Auflage dieses Buches schon nach
einem Jahre vergriffen war, zeigt das dem Zwanglauf
entgegengebrachte Interesse. Sie behandelte nur ortsfeste
Dampferzeuger und ging nicht wesentlich uber den Inhalt meines
Vortrages auf der Hauptversammlung des Vereines Deutscher
Ingenieure im Sommer 1935 hinaus. Weitere Beschaftigung mit dem
Thema fand ihren Niederschlag in einer Arbeit "Uber leichte Kessel
fur schnelle Schiffe," der in der Zeitschrift "Schiffbau,
Schiffahrt und Hafenbau" erschienen ist, und in einem in London vor
der Institution of Mechanical Engineers gehaltenen Vortrage "Modern
forms of water-tube boilers for land and marine use" und bestarkte
mich in der Uber zeugung, dass Zwanglaufkessel auch auf Bahnen und
Schiffen grosse Bedeutung haben und in der Luftfahrt noch bekommen
werden. Das Buch behandelt Dampfantriebe unter technischen
Gesichtspunkten und mit Rucksicht auf ihre Stellung im
Vierjahresplan beim ErE'atz hochwertiger flussiger, vor allem
auslandischer Ole durch einheimische, weniger hochwertige flussige
oder womoglich feste Brennstoffe. Bei Verkehrsmitteln hangt die
Eignung von Dampfantrieben davon ab, ob sie ahnlich leicht wie
Verbrennungsmotoren gebaut werden konnen. Aber auch fur ortsfeste
Dampfkessel, mit denen sich der Kern des Buches befasst, passt der
Titel "Leichte Dampfantriebe" insofern, als Zwanglaufkessel
Dampferzeuger von ausgesprochen kleinem Gewicht sind. Das erste
Kapitel erortert die Lage infolge unserer Armut an Erdol und
schildert die Mittel zur Behebung unserer Abhangigkeit in der
Versorgung mit Mineralolen vom Ausland sowie die fur die deutsche
Kraftwirtschaft sich ergebenden Folgerungen."
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