Der Offentliche Verkehr ist ein Kind des 19. Jahrhunderts.
Wahrend er im 20. Jahrhundert immer mehr zugunsten des Automobils
an Bedeutung verloren hat, befindet sich der Offentliche Verkehr
heute in der Krise. Gleichzeitig werden aber grosse Hoffnungen in
den Offentlichen Verkehr gesetzt, der nach wie vor als Garant fur
eine nachhaltige Verkehrsentwicklung gehalten wird. Demgegenuber
kommt die sozialwissenschaftliche Analyse zu dem Ergebnis, dass der
offentliche Kollektivverkehr den individuellen
Mobilitatsbedurfnissen moderner Gesellschaften nicht gerecht wird.
Die These lautet, wenn der Offentliche Verkehr die in ihn gelegten
Hoffnungen nicht enttauschen soll, bedarf es einer strukturellen
Reform. Vorgestellt und diskutiert werden Ansatze, die auf eine
Strategie der Individualisierung des offentlichen Kollektivverkehrs
und der Veroffentlichung des privaten Individualverkehrs
zielen."
General
| Imprint: |
Springer vs
|
| Country of origin: |
Germany |
| Release date: |
November 2013 |
| First published: |
November 2013 |
| Editors: |
Oliver Schwedes
|
| Dimensions: |
210 x 148 x 17mm (L x W x T) |
| Format: |
Paperback - Trade
|
| Pages: |
277 |
| Edition: |
2nd 2. Aufl. 2014 ed. |
| ISBN-13: |
978-3-658-03301-9 |
| Languages: |
German
|
| Subtitles: |
German
|
| Categories: |
Books >
Social sciences >
Politics & government >
Political science & theory
|
| LSN: |
3-658-03301-0 |
| Barcode: |
9783658033019 |
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