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Konzeption und Implementierung einer Kraftregelung fur die aktiven Flipper des mobilen Robotersystems Moebhius (German, Paperback)
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Konzeption und Implementierung einer Kraftregelung fur die aktiven Flipper des mobilen Robotersystems Moebhius (German, Paperback)
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich
Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Ruhr-Universitat
Bochum (Lehrstuhl fur Maschinenelemente und Konstruktionstechnik),
Sprache: Deutsch, Abstract: Zusammenfassung Die Regelung mobiler
Roboter tragt entscheidend zur Erhohung der Traktion und
Ausschopfung ihres Mobilitatspotentials bei. Die vorliegende Arbeit
beschaftigt sich explizit mit der Kraftregelung von Ketten-Flippern
eines modular aufgebauten Roboters, die zur Unterstutzung der
Mobilitat aktiv an den Untergrund adaptiert werden konnen.
Ausgehend von einer theoretischen Auseinandersetzung mit
verschiedenen Prinzipien der Kraftregelung erfolgt die Auswahl
eines geeigneten Verfahrens fur das vorliegende System. Die
Implementierung des Regelalgorithmus wird dezentral auf den
einzelnen Motorsteuerungen umgesetzt. Eine abschliessende
experimentelle Untersuchung zeigt, dass das realisierte Verfahren
in verschiedensten Gelandetopologien die Mobilitatseigenschaften
des Systems positiv beeinlusst. Durch die Auslagerung des Reglers
in ein eingebettetes System kann eine Reduzierung von Latenzzeiten
erreicht und dadurch die Echtzeitfahigkeit auch in dynamischen
Einsatzfallen sichergestellt werden. abstract The control of mobile
robots is decisive for the increase of traction and exhaustion of
their mobility potential. The present thesis refers to the force
control for the track-lippers of a modular constructed robot, which
are adapted to the terrain to support the mobility actively. Based
on a theoretical analysis of diferent principles of force control a
suitable method for the present system is chosen. The
implementation of its algorithm is decentralized efectuated on the
single engine control units. A inal experimental evaluation shows
that the realized method positively afects the mobility
characteristics in various terrain topologies. The evacuation of
the controller in an embedde
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