Complexity in automation- and safety systems in railway as well as automotive applications are dominated more and more by formal description means, methods and tools. Formal techniques provide next to correctness and integrity checkups - especially for safety relevant systems - the possibility to model, prove, simulate and check the specification of the system as well as to generate the system implementations. Requirements of the CENELEC- and IEC-Standards on formal techniques, particularly with regard to the handling of safety analysis, are to be treated in FORMS/FORMAT 2010. The main focus lies on topics facing formal techniques for railway applications and intelligent transportation systems as well as for automotive applications. Gained findings, experiences and also difficulties associated with the handling of the subject matter as well as description means and tools are to be shown.

Complexity in automation- and safety systems in railway as well as automotive applications are dominated more and more by formal description means, methods and tools. Formal techniques provide next to correctness and integrity checkups - especially for safety relevant systems - the possibility to model, prove, simulate and check the specification of the system as well as to generate the system implementations. Requirements of the CENELEC- and IEC-Standards on formal techniques, particularly with regard to the handling of safety analysis, are to be treated in FORMS/FORMAT 2010. The main focus lies on topics facing formal techniques for railway applications and intelligent transportation systems as well as for automotive applications. Gained findings, experiences and also difficulties associated with the handling of the subject matter as well as description means and tools are to be shown.

"Verkehr ohne Leittechnik ist wie Laufen im Dunkeln," so der Autor. Verkehrsleittechnik soll die komplexen Verkehrsstrome der Strassen- und Schienenverkehrsnetze zuverlassig steuern und regeln. Damit Personen und Guter sicher und zugig am Ziel ankommen, darf Leittechnik nichts dem Zufall uberlassen. Das Buch bietet die solide Grundlage zur adaquaten, nachhaltigen Modellierung von Verkehrssystemen und ihren technischen Einrichtungen. "

This volume is a documentation of the main results in the research area "In- gration of Software Speci?cation Techniques for Applications in Engineering." On one hand it is based on the Priority Program "Integration von Techniken der Softwarespezi?kation fur ] ingenieurwissenschaftliche Anwendungen," short Soft- Spez, oftheGermanResearchCouncil(DFG). Ontheotherhanditcontainsnew contributions of international experts in this research area, some of which were presented at the third international workshop INT 2004 on "Integration of Sp- i?cation Techniques for Applications in Engineering." INT 2004 was launched as a satellite event of ETAPS in Barcelona, the "European Joint Conferences on Theory and Practice of Software." The Priority Program SoftSpez was initiated by W. Brauer, M. Broy, H. Ehrig, H. J. Kreowski, H. Reichel, and H. Weber concerning di?erent aspects from computer science, and by E. Schnieder and E. Westk] amper concerning two main application areas in engineering, namely "Tra?c Control Systems" and "Production Automation." After acceptance of SoftSpez by the German Research Council for the period of 1998-2004 a call for speci?c projects within this priority program was launched, where 11 projects from about 75 project proposals were accepted for a period of two years. Since 1998 each year the main research proposals and results of the projects have been presented at an annual colloquium of the priority program, and every two years the projects have been evaluated by an independent group of referees appointed by the G- man Research Council. At this point we would like to thank A."

Der Band liefert erstmals eine methodische Darstellung zur Verkehrssicherheit in einem begriffs- und systemtheoretischen Ansatz, der sozial- wie technikwissenschaftliche Perspektiven integriert. Vorgestellt werden Methoden fur die Erforschung und Gestaltung von Verkehrssystemen hinsichtlich der Verkehrssicherheit. Ausgehend von der begrifflichen Analyse stellt der Band Ansatze zur Definition von Verkehrssicherheit vor, erklart anhand dieser Modelle die historische Entwicklung und leitet Prognosen fur die weitere Entwicklung der Verkehrssicherung ab.

Der Schlussel zur Automatisierung sind geeignete Beschreibungsmittel, Methoden und Werkzeuge. In diesem Buch werden die modernen Methoden fur Ingenieure in Studium und Beruf dargestellt. Besonderer Wert wird dabei auf die praxisgerechte Auswahl anwendbarer wissenschaftlicher Methoden, speziell mit Petrinetzen und ihre durchgangige Darstellung mit durchgehenden Beispielen gelegt.
"Wir glauben, dass es ein sehr wichtiges Buch ist, dass dem Interessenten einen Uberblick von erheblicher Tiefe vermittelt." (TUV Rheinland, September 1999)"

Die Prozessinformatik behandelt die Automatisierung technischer Prozesse mit Hilfe der Informationstechnik als eigenstandige und fachubergreifende technisch-wissenschaftliche Disziplin. In dieser Einfuhrung zur Prozessinformatik werden in systematischer und einheitlicher Darstellung technische Komponenten, Strukturen und das dynamische Verhalten informationstechnisch gesteuerter Systeme beschrieben. Die anwendungsbezogene Darstellung orientiert sich an Konzepten der Informatik und Kybernetik. Als anschauliches Beschreibungsmittel dienen Petrinetze in mehr als 100 Bildern.
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Au tomatisch gesteuerte technische Prozesse haben erhebliche volkswirtschaftliche Be- deutung. Spannen sich dabei die Anwendungen tiber Industrie, Verkehr und Versorgung, so ist das Medium der Steuerung weitgehend die digitale Datenverarbeitung mit den in Programmen formulierten Steuerungsaufgaben. Das gilt umsomehr, als durch zunehmende Funktion und sinkende Kosten mikroelektronischer Informationstechnik bestehende An- wendungen noch wirtschaftlicher und immer weitere erschlossen werden. Wahrend die technisch-wissenschaftliche Datenverarbeitung durch den Yom Benutzer zeit- lich entkoppelten und in der Dauer begrenzten Betrieb einer leistungsfahigen Datenver- arbeitungsanlage bei einer nur daftir relevanten Datensammlung gekennzeichnet ist, hat bei der kommerziellen Datenverarbeitung auch die Verwaltung, Aufbewahrung und zeitliche Anderung der Datenbestande insbesondere tiber langere Zeitraume Bedeutung. Bei der informationstechnischen ProzeBsteuerung tritt jetzt noch die Kopplung der Datenver- arbeitung mit einem technischen ProzeB hinzu, was eine enge zeitliche Bindung parallel ablaufender Vorgange tiber langere Zeitraume erfordert. Diese komplexe Materie wird bisher von der ProzeBrechentechnik oder ProzeBdatenverarbeitung behandelt. Als fak- tische Anerkennung einer sich in der Praxis moment an vollziehenden Wandlung bei Aufbau und Entwurf derartiger Systeme ist sinnvollerweise eine angemessene und syste- matische Behandlung erforderlich: die ProzeBinformatik. Mit diesem Buch liegt die erste einflihrende Darstellung zur ProzeBinformatik vor. Ziel ist die Einfiihrung und Darstellung der ProzeBinformatik als eigenstandige und fachtiber- greifende technisch-wissenschaftliche Disziplin zur systematischen Ordnung und begriff- lichen wie theoretisch exakten Beherrschung informationstechnisch gesteuerter Systeme. Sie orientiert sich an den in der Informatik entwickelten Konzepten und ehemals in der Kybernetik verwendeten Methoden und bedient sich einer Beschreibung mit Petrinetzen.

Die Beherrschung eines Wissensgebietes setzt, neben den grundsatzIichen Einsichten in die theoretischen Zusammenhiinge, Ubung im Umgang mit den zur Prazisierung und gedank- lichen Straffung dienenden Modellvorstellungen voraus. Es handelt sich dabei zu einem guten Teil urn Routine, die sich am besten durch Uben unter Anleitung erwerben l t; die aktive Mitwirkung des Lernenden ist ein wesentlicher Faktor. An den technischen Hochschulen werden Vorlesungen deshalb seit jeher von Rechenlibungen begleitet, die der Aufbereitung und Vertiefung des Wissensstoffes dienen und eine Vorstufe zur prakti- schen Anwendung darstellen. Ein solches zweistufiges Vorgehen hat sich auch in der Re- gelungstechnik, einem Fach mit praktischem Hintergrund und mathematischgepragter Darstellungsweise, seit langem bewahrt. Wie ohne wei teres einzusehen, ist der beste Effekt zu erwarten, wenn der Lernende seine Fiihigkeiten an Aufgaben zunehmenden Schwierigkeitsgrades zunachst selbst erprobt; eine Aufgabe, die er trotz ernsthafter Bemlihung nicht zu lasen vermag und deren Lasung ihm anschlieSend gezeigt wird, vermittelt einen viel graSeren Erfahrungs- und Wissenszuwachs, als wenn ihm der richtige Weg von Anfang an genannt worden ware. DaB diese einfache Erfahrungstatsache im heutigen Studienbetrieb nur noch abgeschwacht zur Geltung kommt, hat verschiedene Griinde, von denen hier nur die Anhaufung technischen Wissens- stoffes und die groSen Studentenzahlen in den Hauptvodesungen, die eine individuelle Betreuung erschweren, zu nennen sind. Hinzu kommen sicher aber auch Auswirkungen der wahrend der letzten Jahre in den Schulen verbreiteten Lehrmethoden, die das didak- tische Verfahren des Lehrers starker betonen als die eigene Anstrengung des Schiilers.