Studenten der Ingenieurwissenschaften werden mit den Grundlagen dieser Gebiete vertraut gemacht und lernen eine methodisch-schematische Arbeitsweise zum selbstandigen Losen von Aufgaben. Fur die 4. Auflage wurde das Lehrbuch nochmals erweitert und speziell auf den Umfang fur eine Lehrveranstaltung "Technische Mechanik" im Bachelor-Studium abgestimmt."

In der Flugleistungsberechnung wird uberpruft, ob ein Flugzeugentwurf der an ihn gestellten Transportaufgabe gerecht wird.

Dieses bewahrte Lehrbuch liefert dazu die Grundlagen sowie die Berechnungsmethoden. Es behandelt die Flugzustande und die Berechnung der Flugabschnitte, aus denen dann komplette Fluge zusammengesetzt werden. Das Buch wendet sich an Studenten der Luft- und Raumfahrttechnik sowie an Ingenieure im Flugzeugbau und dient mit seinen Anhangen uber Flugleistungsdaten und Vorschriften als Nachschlagewerk fur den Praktiker.

Wegen der gleich bleibenden Nachfrage wurde das Werk nun in der Reihe Klassiker der Technik neu aufgelegt."

Dieses Buch wendet sich an Ingenieurstudenten der Anfangssemester. Es will den Leser mit den Grundlagen von Statik, Elastostatik, Kinematik und Kinetik vertraut machen und ihm die Fihigkeit zum selbstandigen Losen von Aufgaben vermitteln. Es will darlegen, wie sich Intuition und Anschauung mit Hilfe von Begriffen klar fassen und durch formale Ansatze ausdriicken lassen. Die Erfahrung der Autoren mit Studenten der Elektrotechnik zeigt, daB viele Anfanger den Weg von der Problemstellung zur Losung verlieren, wenn man ihn nicht systematisch anlegt. Deshalb fassen wir die Grundannahmen in zehn Axio- men zusammen und losen Aufgaben (ab Abschnitt 1.10) nach einem einheitli- chen Schema, das von der Statik ausgehend auch die Kinetik erfaBt, wozu dort konsequent mit d' Alemenbertschen (Tragheits-) KraIten und Momenten gear- beitet wird. Diese Systematik unterstutzend werden die Beispiele und auch eine Reihe von allgemeinen Aussagen nach dem Muster Gegeben/Gesucht/Losung behandelt. Trotz der kurzen Darstellung wiederholen wir wichtige Dinge gele- gentlich, urn sie zu betonen. Die Forderung nach Anschaulichkeit und der knappe Raum gebieten, viele Aus- sagen am charakteristischen Beispiel herauszuarbeiten und zu besprechenj der Leser erkennt unmittelbar die allgemeine Bedeutung. Auf graphische Methoden wird weitgehend verzichtetj dreidimensionale (raumliche) Aufgabenstellungen werden nur vereinzelt betrachtet. Beiden Verfassern hat E. Moncks Einfiihrungsvorlesung Technische Mechanik so gut gefallen, daB sie in Teilen deren Gliederung folgen. Aus V. M. Starzinskijs Theoretischer Mechanik kam die Anregung, die Grundannahmen der Statik als Axiome herauszustellen.

"Das Thema des Buches ... hat nichts an Aktualitat verloren. Der Inhalt entspricht bis auf einige Anderungen der Erstausgabe und beschrankt sich bewusst auf die rein flugmechanische Behandlung der Entwicklungsgrundlagen mit den klassischen Fragestellungen Stabilitat, Steuerbarkeit und Leistung. Das Buch vermittelt damit dem Entwurfsingenieur die notwendigen physikalischen Zusammenhange... Das Buch, aus Vorlesungen beider Autoren entstanden, zeichnet sich durch eine ausserst klare mathematische Beschreibung aus, wobei die Funktionszusammenhange durch ubersichtliche Zeichnungen anschaulich unterstutzt werden. Jedes Hauptkapitel enthalt eine jeweils dem Thema zugeordnete umfangreiche Literaturzusammenstellung. Fur den Studenten, aber auch den Praktiker als Nachschlagewerk ist das Buch besonders zu empfehlen." #"Zeitschrift fur Flugwissenschaften und " "Weltraumforschung"#1"