Hrsg. unter besonderer Mitwirkung der Staatlichen Materialprufungsanstalten Deutschlands, der zustandigen Forschungsanstalten der Hochschulen, der Max-Planck-Gesellschaft und der Industrie"

In einem fruheren Forschungsbericht haben wir (GRAF, PIRTKIEN, RUTEN FRANZ und ULiCH [17]) uber nervoese Belastungen berichtet, die den arbeitenden Menschen bei Nacht- und Schichtarbeit betreffen. Damals konnte gezeigt werden, dass als Ursache dieser speziellen Belastungsform die Diskrepanz zwischen der endogen gesteuerten Tagesperiodik physiologischer Funktionen und der zeitlichen Lage von Arbeitsanforderungen angesehen werden muss. Die nervoese Belastung von Nacht- und Schichtarbeit liegt darum in der Tat sache begrundet, dass es eine Angleichung der 24-Stunden-Periodik von Koerper funktionen unter diesen Bedingungen nicht gibt, da die entscheidenden Zeitgeber fur die Tagesperiodik physiologischer Funktionen beim Menschen: Zeitbewusst sein und sozialer Kontakt [1,27] bei Nacht- und Schichtarbeit nicht geandert werden koennen. Aus diesem Grunde findet keine Synchronisation zwischen zeitlicher Lage der Arbeitsanforderungen und dem Tagesgang der physiologischen Funktionen statt. Der Arbeiter ist vielmehr gezwungen, durch Ruckgriffe auf Einsatzreserven eine im wesentlichen durch Willenseinflusse gesteuerte Anhebung der physio logischen Leistungsbereitschaft zu vollziehen, um den - vor allem bei Nacht arbeit - relativ zu seiner momentanen Leistungsbereitschaft notwendigerweise uberhoehten Arbeitsanforderungen entsprechen zu koennen. Ein ahnlicher Vorgang kann mit im Spiel sein, wenn der arbeitende Mensch bei taktgebundener Arbeit gezwungen ist, sich mit dem starren Arbeitstakt eines Bandes auseinanderzusetzen. In mehreren vorausgegangenen Veroeffentlichungen hat der eine von uns (GRAF [9,10, 11, 12, 13, 16]) gezeigt, dass diese Problematik nicht nur bei taktgebundener Arbeit auftritt, sondern auch bei freier Arbeit, insbesondere bei Akkordarbeit, vorkommen kann.

Die Arbeitsphysiologie als W iss e n s c h a f von t der An pas s u n g der A r bei t s b e d i gun n gen vor allem in der industriellen F'ertigung an die Eigengesetzlichkeit des menschlichen Organismus wendet sich in der praktischen Auswirkung naturgemass in erster Linie an Betriebsingenieure und sonstige an der Arbeitsgestaltung interessierte, Kreise sowie an Gewerbe und Werksarzte. Mehr und mehr beruhrt sie aber auch be tri e b s wir t s c h a f ich t 1 e Pro b lern e. Das Arbeitsgebiet ist so umfassend und viel gestaltig, dass es sich im Rahmen der "Wirtschaftswissenschaften" nur darum handeln kann, einige gerade fur den Betriebswissenschaftler wichtige Teil fragen zu behandeln. So haben wir versucht, in gedrangter Form ein Bild davon zu vermitteln, wie sich der Mediziner und Naturwissenschaftler die Grundlagen und den Auf bau der m e n chi s ich e n Lei s tun g vor stellt und mit welchen spezifischen Met h 0 den er auf seinem Gebiet arbeitet. Als angewandte Wissenschaft musste die Arbeitsphysiologie ihre Methodik, die zunachst fur das Laboratorium entwickelt war, den Bedingun gen des Betriebes anpassen, ohne den Grundsatz wissenschaftlicher Exaktheit zu verletzen. Der Leser mag eine Vorstellung davon gewinnen, welche Pro bleme heute auf den Gebieten der betrieblichen Arbeitsgestaltung die Uber fuhrung aus dem unsicheren und notwendig mit sozialen Spannungen geladenen Bereich des "Schatzens" in einen des objektiven "Messens" stellt."

Die Versuche unter 1 und besonders die unter 2 brachten im wesentlichen die folgenden Erkenntnisse: 3.1. Bei den Ellira-Schweissungen waren die Langsschrumpfungen wesentlich groesser und die Querschrumpfungen wesentlich kleiner als bei den Hand-Lichtbogenschweissungen mit dickum- hullten Schweissdrahten und mit Seelendrahten, vgl. die S. 22 und 27. 3.2. Die hoechsten Schrumpfzug- spannungen von "Stumpfnahten" an 42mm dicken Blechen aus St 52 waren nach den Versuchen von Albers bei Ellira-Schweissung in der Langs- richtung der Nahte groesser und senkrecht zu den Nahten wesentlich kleiner als bei Hand-Lichtbogenschweissung mit dick- umhullten Schweissdrahten, vgl. S. 20. Dagegen waren bei den Versuchen un- ter 2.1 die hoechsten Schrumpfzug- spannungen der Stumpfnahte an 14 mm dicken Blechen aus St52 bei Ellira-Schweissung sowohl in der Langs- richtung als auch in der Querrichtung kleiner als bei Hand-Lichtbogen- schweissung mit dickumhullten Schweiss- drahten, vgl. S. 22 bis 25. 3.3. Die Hoechstwerte der Schrumpf- Abb. 29; Aufschweissbiegeprobe Q nach dem Bruch. zugspannungen der Kehlnahte in Hand-Lichtbogenschweissung mit Seelenschweissdrahten. der Langsrichtung an den T-foermigen Probestucken nach Abb.12 aus St 52 wa- 2 ren bei Ellira-Schweissung mit 53 kgjmm um 25% hoeher als bei Hand-Lichtbogen- schweissung mit dickumhullten Schweiss- 2 drahten (42 kgjmm ), vgl. S. 34 bis 36. Ob und inwieweit die hoeheren Schrumpf- zugspannungen von Ellira-Schweissungen die Sicherheit von Stahlbauwerken aus hinreichend schweissunempfindlichen Stahlen beeintrachtigen, kann zur Zeit noch nicht angegeben werden.

Die Entwicklung der Grundlagen fur die Herstellung von Zementmoertel und von Beton mit bestimmten Eigenschaften begann in Deutschland wenige Jahre vor dem ersten Weltkrieg; die Erkenntnisse, mit denen heute gearbeitet wird, entstanden nach dem Jahre 1918. Bei diesen Untersuchungen handelte es sich zunachst um den Einfluss des Wassergehalts des Betons. Man fand dabei, dass der Wassergehalt des Zementbreis entscheidend ist!; daneben liess sich der zu- gehoerige Einfluss der Kornzusammensetzung des Betons umschreiben. 2 Die daraus entwickelten Richtlinien uber die zweckmassige Zusammen- setzung des Betons wurden anfanglich mit mehr Misstrauen als Vertrauen auf- genommen; u. a. wurde bemangelt, dass die damals geforderte Beachtung der Kornstufung der Zuschlags toffe zu einer Minderung des Zementgehalts des Betons Anlass gebe und damit zu unbekannten Mangeln des Betons fuhren koenne; anderer- seits wurde nicht selten und mit Nachdruck hervorgehoben, Sand und Kies seien Erzeugnisse der Natur, die eben so verbraucht werden mussen, wie sie anfallen. Doch sind meine Vorschlage bald von fuhrenden Ingenieuren unterstutzt worden.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Die Kenntnis der Eigenschaften der Werkstoffe im Dienst bildet cine wesentliche Grundlage fur das technische Schaffen. Deshalb muB die Ubertragung der Erkenntnisile uber das Verhalten der Werkstoffe bei oftmaligem Lastwechsel, bei langdauernder Belastung usw. auf die werdenden Ingenieure gepflegt werden. Die Zusammenfassung der Versuchsergebnisse, auch die Beurteilung von Schadenfallen, ist notig als Grundlage fUr die weitere Forschung und fUr die Arbeit des in der Industrie wirkenden Ingenieurs. Der Verfasser hat diese Aufgabe in den letzten zwei Jahrzehnten verfolgen konnen durch eigene Versuchs arbeiten und durch ausfUhrliche Behandlung der Dauerfestigkeit der Werkstoffe im Unterricht fUr Studierende des Bauingenieur- und des Maschineningenieurwesens. Die vorliegende Schrift ging vor aHem aus den Unterlagen fUr den Unterricht hervor. Sie enthalt ferner bisher nicht bekanntgegebene Feststellungen mit Stahl, Stein, Holz und Glas, auch Angaben uber neuere Versuchseinrichtungen. Diese Arbeiten sind durch die Hilfe der Helmholtz-Gesellschaft und der Vereinigung der Freunde der Technischen Hochschule Stuttgart moglich geworden. Die Darlegungen erstrecken sich vornehmlich auf Beobachtungen, fUr die eine Verwertung durch die ausfUhrenden Ingenieure erwartet werden kann. Von den Erkenntnissen, welche zunachst nur wissen schaftliche Bedeutung haben durften, werden kennzeichnende erortert und diese so gedrangt behandelt, daB die wissenschaftlichen Unterlagen noch zusammenhangend verfolgt sein durften. Selbstverstandlich ist es schwierig, aus der FuHe der bis jetzt durch gefUhrten Versuche in dem bezeichneten Rahmen das Wesentliche zu sammeln und zu erortern; der Verfasser wird deshalb jede Anregung fUr die spatere Gestaltung des Buchs gerne verfolgen. 1m aHgemeinen sei noch folgendes bemerkt."