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The Historical-Critical Dictionary of Marxism (HCDM) is a
comprehensive Marxist lexicon, which in the 9 German-language
volumes concluded so far has involved over 800 scholars from around
the globe. Conceived by philosopher Wolfgang Fritz Haug in 1983,
the first volume of the ongoing lexicon project was published in
1994. This first English-language selection introduces readers to
the HCDM’s wide range of terms: besides Marxist concepts,
approached from a plural standpoint and stressing feminist,
ecological, and internationalist perspectives, it boasts entries on
the histories of social movements, theoretical schools, as well as
cultural, political, philosophical, and aesthetic debates.
Contributors are: Samir Amin, Jan Otto Andersson, Konstantin
Baehrens, Lutz-Dieter Behrendt, Mario Candeias, Robert Cohen, Alex
Demirović, Klaus Dörre, William W. Hansen, Wolfgang Fritz Haug,
Frigga Haug, Peter Jehle, Juha Koivisto, Wolfgang Küttler, Morus
Markard, Eleonore von Oertzen, Christof Ohm, Rinse Reeling Brouwer,
Jan Rehmann, Thomas Sablowski, Peter Schyga, Victor Strazzeri,
Peter D. Thomas, André Tosel, Michael Vester, Lise Vogel, and
Victor Wallis.
Die RFID-Technologie bietet die Datennutzung ohne Medienbruch und
es ist in jedem Bauteil moglich, die wichtigsten Daten sowie die
Herstellerdaten vor Ort bereit zu stellen. Zukunftige
Softwareapplikationen, die diese dezentralen Daten der
RFID-Transponder verarbeiten, unterstutzen und optimieren die
Prozesse im Bauablauf."
Der Transrapid bietet im Hochgeschwindigkeitsbereich eine sehr
interessante Alternative. Die Autoren zeigen in einem
Systemvergleich Vor- und Nachteile des Transrapid im Vergleich mit
konventionellen Rad-Schiene-Systemen, im
Hochgeschwindigkeitsbereich auf Strecken zwischen 150 und 800
Kilometern und als peer-to-peer-Verbindung im Kurzstreckenbereich.
Berucksichtigt werden alle wichtigen technischen, wirtschaftlichen
und okologischen Faktoren. Damit kann die Frage der okonomischen
wie okologischen Bewertung des Systems Transrapid neu diskutiert
werden.
Dieses Buch wendet sich an Entscheidungstrager sowie an
Ingenieure und Wissenschaftler, die uber Fakten Zugang zu neuen
technischen, wirtschaftlichen und politischen Entscheidungen
suchen."
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