Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

This is a reproduction of a book published before 1923. This book may have occasional imperfectionssuch as missing or blurred pages, poor pictures, errant marks, etc. that were either part of the original artifact, or were introduced by the scanning process. We believe this work is culturally important, and despite the imperfections, have elected to bring it back into print as part of our continuing commitment to the preservation of printed worksworldwide. We appreciate your understanding of the imperfections in the preservation process, and hope you enjoy this valuable book.++++The below data was compiled from various identification fields in the bibliographic record of this title. This data is provided as an additional tool in helping to ensure edition identification: ++++ Die Eisenbahnverstaatlichung In Der Schweiz reprint Placid Weissenbach J. Springer, 1905 Railroads and state

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Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 1 befasst sich mit den Ursprungen und der Entwicklung des Eisenbahnwesens in der Schweiz, vom ersten schweizerischen Eisenbahngesetz uber fruhe Verstaatlichungsplane gegen Ende des 19. Jahrhunderts bis hin zum Ruckkauf der Hauptbahnen zu Beginn des 20. Jahrhunderts und der Grundung der SBB. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.

Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 2 gibt neben einer faktischen Bestandsaufnahme uber den Zustand des Eisenbahnnetzes im Jahr 1911 Einblicke in die wirtschaftlichen und rechtlichen Aspekte des schweizerischen Eisenbahnwesens, vom Tarifwesen uber Verwaltung und Personalwesen bis hin zu Gesetzgebung und staatliche Aufsicht. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.

Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 2 gibt neben einer faktischen Bestandsaufnahme uber den Zustand des Eisenbahnnetzes im Jahr 1911 Einblicke in die wirtschaftlichen und rechtlichen Aspekte des schweizerischen Eisenbahnwesens, vom Tarifwesen uber Verwaltung und Personalwesen bis hin zu Gesetzgebung und staatliche Aufsicht. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.

Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 1 befasst sich mit den Ursprungen und der Entwicklung des Eisenbahnwesens in der Schweiz, vom ersten schweizerischen Eisenbahngesetz uber fruhe Verstaatlichungsplane gegen Ende des 19. Jahrhunderts bis hin zum Ruckkauf der Hauptbahnen zu Beginn des 20. Jahrhunderts und der Grundung der SBB. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.

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