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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer
Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags
von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv
Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche
Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext
betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor
1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen
Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
This is a reproduction of a book published before 1923. This book
may have occasional imperfectionssuch as missing or blurred pages,
poor pictures, errant marks, etc. that were either part of the
original artifact, or were introduced by the scanning process. We
believe this work is culturally important, and despite the
imperfections, have elected to bring it back into print as part of
our continuing commitment to the preservation of printed
worksworldwide. We appreciate your understanding of the
imperfections in the preservation process, and hope you enjoy this
valuable book.++++The below data was compiled from various
identification fields in the bibliographic record of this title.
This data is provided as an additional tool in helping to ensure
edition identification: ++++ Die Eisenbahnverstaatlichung In Der
Schweiz reprint Placid Weissenbach J. Springer, 1905 Railroads and
state
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Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der
Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk
detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von
seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 1 befasst sich
mit den Ursprungen und der Entwicklung des Eisenbahnwesens in der
Schweiz, vom ersten schweizerischen Eisenbahngesetz uber fruhe
Verstaatlichungsplane gegen Ende des 19. Jahrhunderts bis hin zum
Ruckkauf der Hauptbahnen zu Beginn des 20. Jahrhunderts und der
Grundung der SBB. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.
Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der
Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk
detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von
seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 2 gibt neben
einer faktischen Bestandsaufnahme uber den Zustand des
Eisenbahnnetzes im Jahr 1911 Einblicke in die wirtschaftlichen und
rechtlichen Aspekte des schweizerischen Eisenbahnwesens, vom
Tarifwesen uber Verwaltung und Personalwesen bis hin zu
Gesetzgebung und staatliche Aufsicht. Nachdruck der Originalausgabe
aus dem Jahr 1914.
Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der
Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk
detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von
seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 2 gibt neben
einer faktischen Bestandsaufnahme uber den Zustand des
Eisenbahnnetzes im Jahr 1911 Einblicke in die wirtschaftlichen und
rechtlichen Aspekte des schweizerischen Eisenbahnwesens, vom
Tarifwesen uber Verwaltung und Personalwesen bis hin zu
Gesetzgebung und staatliche Aufsicht. Nachdruck der Originalausgabe
aus dem Jahr 1914.
Placid Weissenbach, Generalsekretar und Direktionsprasident der
Centralbahn sowie der erste Generaldirektor der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB), schildert in seinem zweibandigen Werk
detailliert die Entwicklung des schweizerischen Eisenbahnwesens von
seinen Anfangen bis in fruhe 20. Jahrhundert. Band 1 befasst sich
mit den Ursprungen und der Entwicklung des Eisenbahnwesens in der
Schweiz, vom ersten schweizerischen Eisenbahngesetz uber fruhe
Verstaatlichungsplane gegen Ende des 19. Jahrhunderts bis hin zum
Ruckkauf der Hauptbahnen zu Beginn des 20. Jahrhunderts und der
Grundung der SBB. Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1914.
This is a reproduction of a book published before 1923. This book
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