Currently the notion of "sustainability" is used in an inflationary manner. Therefore the authors start with a definition which is stable to serve as an anchor for further research as well as for discussions among scientists, managers and politicians, ideally across different disciplines. The character of this book is purely conceptual. The argumentation is based on comparison of new and demanding requisites with existing models (process and network architectures in the field of logistics). Formerly neglected impacts on the environment will be included. Main features of a new approach will be developed which are capable to avoid these impacts and to align logistics with the requirements of sustainability. In order to make logistics sustainable large parts will have to be reinvented. The focus needs to be on decoupling transportation activities from economic growth rates.

Currently the notion of "sustainability" is used in an inflationary manner. Therefore the authors start with a definition which is stable to serve as an anchor for further research as well as for discussions among scientists, managers and politicians, ideally across different disciplines. The character of this book is purely conceptual. The argumentation is based on comparison of new and demanding requisites with existing models (process and network architectures in the field of logistics). Formerly neglected impacts on the environment will be included. Main features of a new approach will be developed which are capable to avoid these impacts and to align logistics with the requirements of sustainability. In order to make logistics sustainable large parts will have to be reinvented. The focus needs to be on decoupling transportation activities from economic growth rates.

Aufbauend auf einer eigenstandigen Definition des Nachhaltigkeitsbegriffes werden in diesem Buch weitere Anpassungsstrategien entwickelt, die eine Entkopplung des Transportwachstums vom Wirtschaftswachstum ermoeglichen und die dazu beitragen koennen, die Mobilitat als Grundlage unserer arbeitsteiligen Wirtschaft zu erhalten. Dabei geraten nicht nur Logistikmodelle auf den Prufstand, sondern auch die ubergeordneten Marketingstrategien und Geschaftsmodelle, deren Anforderungen die moderne Logistik gepragt haben. Bislang hat kaum jemand die Nebenwirkungen der so entstandenen Modelle analysiert, obwohl diese immer wieder mit dem Nachhaltigkeitsgebot in Konflikt geraten. Von zentraler Bedeutung ist dabei der Umgang mit dem Faktor Zeit. Das Buch zeigt Auswege aus der Komplexitatsfalle, in die wir uns durch selbst erzeugte Zeitverknappungen hineinmanoevriert haben.

Ziel dieses Buches ist es, ein Nachdenken (idealerweise eine Diskussion) uber ein grundlegendes, methodologisches Problem in der Wissenschaft von der Logistik anzuregen (gelegentlich auch zu provozieren) - ein Problem, uber das niemand spricht, obwohl es fur die Fortentwicklung dieser Disziplin von grundlegender Bedeutung ist. Dieser Disziplin mangelt es an einer kritischen Reflexion der Erfolgsvoraussetzungen und Grenzen des eigenen Forschens, und das gilt im Grundsatz fur alle drei hier beleuchteten Forschungsansatze. Dementsprechend kann eine solche Reflexion auch grosse Chancen erschliessen, fur die Wissenschaft und fur die Praxis.