Vehicle accidents on the roads and highways occur every minute of every day, most often resulting in a loss of life or property damage. With advancing technology, vehicle infrastructure integration can increase road safety and transport efficiency through wireless sensor communications and other systems. These recent developments can bring inestimable economic value and will play a role in the next generation of vehicle products and traffic safety. Global Advancements in Connected and Intelligent Mobility: Emerging Research and Opportunities is an essential reference source that discusses the recent advances, safety, and efficiency in connected vehicles, as well as the next generation of communication network development. Featuring research on topics such as vehicular networks, telematics, and context-aware intelligence, this book is ideally designed for policymakers, traffic safety specialists, traffic control technicians, auto technicians, planning agencies, environmental managers, standardization governors, academicians, students, researchers, and industry practitioners seeking coverage on intelligent transportation systems.

Die Entwickelungsgeschichte des Eisenbahnbaues in Deutsch- Ostafrika ist untrennbal' mit del' Geschichte del' Deutsch-Ost- afrikanischen Gesellschaft verbunden. Urn del'en Vel'dienste auf dies em Gebiete zul' Anel'kennung zu bringen und meine eigene Stellung zu del' Eisenbahnfrage klal' zu legen, kann ich nicht umhin, mich in del' Kurze auch mit del' Entwickelungsgeschichte . diesel' grossten und wichtigsten von unseren Kolonial-Gesell- schaften zu beschaftigen. Am 19. November 1886 wurde ich, im Auftrage des Reichs- kanzlers Fiirsten Bismarck, mundlich durch den Geheimen Legationsrat Dr. Kayser und einige Tage spater schriftlich durch den Grafen Rantzau aufgefordert, meine Thatigkeit del' Begrundung einer lebensfahigen Deutsch -Ostafrikanischen Ge- sellschaft zuzuwenden. Die Kommandit-Gesellschaft, Carl Peters & Genossen, war zwar schon, mit gleichen Zielen, anderthalb Jahre fruher, am 2. April 1885 gegriindet und ihr die Rechte aus dem, ursprunglich den Herren Dr. Carl Peters und Grafen Behr-Bandelin, als V orsitzende der Gesellschaft fur deutsche Kolonisation, ausgestellten Kaiserlichen Schutzbrief vom 27. Fe- bruar 1885 ubertragen worden. Allein trotz des hochherzigen Vorgehens des urn die Einleitung unserer Kolonialbestrebungen hochverdienten Herrn Karl von del' Heydt mit einer sehr bedeutenden Zeichnung, ruckte die Bildung einer finanzkrafti- gen Gesellschaft, welche in del' Lage gewesen ware, gleichsam die Regierung von Deutsch-Ostafrika in die Hand zu nehmen IV und sich