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Wirtschaftlichkeit Industrieller Zuverlassigkeitssicherung (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1992 ed.)
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Wirtschaftlichkeit Industrieller Zuverlassigkeitssicherung (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1992 ed.)
Series: Qualitats- Und Zuverlassigkeitsmanagement
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Die vorliegende Arbeit wendet sich an Fuhrungskrafte
technisch-wirtschaftlicher Pragung, Entwicklungsingenieure,
Oualitats- und Zuverlassigkeitsfachleute, sowie Studierende
technischer Universitaten und Hochschulen, die sich uber die
Schlus- selstellung wirtschaftlicher Oualitats-und
Zuverlassigkeitsarbeit informieren wollen. Mit diesem Buch, welches
von der Fakultat fur Maschinenbau der Technischen Universitat Wien
als Habilitationsschrift angenommen wurde, wird eine Wcke zwi-
schen Zuverlassigkeitsarbeit und Betriebswirtschaft im Unternehmen
geschlossen. Unternehmensleitungen wissen in der Regel, daB der
Markt zuverlassige, langle- bige Produkte fordert, kennen aber zu
wenig die wirtschaftlichen Zusammen- hange und Auswirkungen, bzw.
vereinfacht ausgedruckt: das Kosten/Nutzen-Ver- haltnis der
Oualitats-und Zuverlassigkeitsarbeit. Die vielen praktischen
Ansatze und Beispiele in den einzelnen Kapitein basieren auf
Erfahrungen aus einem guten Jahrzehnt einschlagiger,
verantwortlicher Tatig- keit bei IVECO-Fiat S. p.A. und Fiat-Auto
S. p.A. Turin, sowie in international en Fachgremien. Ermoeglicht
und gefoerdert wurde diese Tatigkeit vom stellvertreten- den
Prasidenten der IVECO-Fiat, Dr.-Ing. Heinz W Hahn, sowie dem
Vizeprasiden- ten und Chefingenieur von Fiat-Auto Dr.-Ing. Paolo
Scolari, denen mein besonde- rer Dank gilt. Wertvolle Hinweise
erhielt ich auch von dem international bekannten
Oualitatswissenschaftler-Ehepaar Dr.-Ing. F. H. Zalud und Dr. A. H.
Zaludova in Prag, mit denen mich ein langjahriger, fachlicher
Gedankenaustausch verbindet. Fur die Beurteilung und Foerderung der
Arbeit als Habilitationsschrift moechte ich den Professoren
Dipl.-Ing. Dr. techno D. Biberschick und Dipl.-Ing. Dr. techno G.
Pat- zack von der Technischen Universitat Wien, sowie Dr.-Ing.
Dr.-Ing. e. h. T. Pfeiffer von der Technischen Hochschule Aachen
besonders danken.
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