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Technologie Im Wettbewerb - Von Der Privaten Zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft Der Luftfahrt (German, Paperback, 1968 ed.)
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Technologie Im Wettbewerb - Von Der Privaten Zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft Der Luftfahrt (German, Paperback, 1968 ed.)
Series: Internationale Kooperation, 3
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Wie bekannt, wird die in Privatbesitz befindliche Flugzeugindustrie
aller Lander bislang als Teil der privaten Wettbewerbswirtschaft
der Luftfahrt - auf technisch wissenschaftlicher Wirtschaftsstufe -
angesehen. Anscheinend aber stellt der zivile Flugzf;ugbau
neuerdings Aufgaben, die das Leistungsvermogen der privaten Flug
zeugindustrie deutlich ubersteigen, wie beim Oberschallflugzeug
oder Super Sonic Transport (SST) der USA; von seinen
Entwicklungskosten hat die Regierung der Vereinigten Staaten icht
weniger als 90 % ubernommen 1. Die Verwirklichung der
britisch-franzosischen Concorde hangt praktisch gleich falls yom
Beitrag und der Haltung der beiden Regierungen abo Die Geschichte
des Projekts verzeichnet aus verschiedenen Grunden eine Steigerung
der Entwicklungs kosten von 150 bis 170 Millionen auf 500 Mill.
Pfund Sterling 2, eine Mehrbela stung, die - zumal als nicht
vorhergesehen - nur die Staaten tragen konnten. Aus schlaggebend
ist die Tatsache, daB es die beiden Regierungen sind, die uber eine
Teilnahme am Concorde-Projekt entscheiden. Weder die franzosische
Firma Sud Aviation noch die British Aircraft Corporation noch auch
der franzosische oder britische Staat allein sieht sich zu seiner
Realisierung in der Lage."
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