Elektrische Maschinen erleben in der heutigen Fahrzeugentwicklung
eine Renaissance als Antriebseinheit. Aufgrund anspruchsvoller
Emissionsrichtlinien und des steigenden Olpreises werden sie
zunehmend zur Hybridisierung bestehender Triebstrange oder auch als
einzige Antriebseinheit in Elektrofahrzeugen eingesetzt.
Martin Henger untersucht die Betriebsfestigkeit elektrischer
Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Er erarbeitet Methoden
zur Beschreibung der Belastung, die sich aus elektromagnetisch
erregten Schwingungen sowie aus Schwingungen des Rotor-Lager
Systems zusammensetzt. Basierend auf diesen Methoden bewertet er
die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen bei Feld- und
Prufstandbelastungen am Beispiel eines Lagertragers."
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