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Entwurf und Implementierung eines Routing-Algorithmus und eines zugrundeliegenden Datenmodells am Beispiel des Strassennetzes (German, Paperback)
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Entwurf und Implementierung eines Routing-Algorithmus und eines zugrundeliegenden Datenmodells am Beispiel des Strassennetzes (German, Paperback)
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften /
Geographie - Kartographie, Geodasie, Geoinformationswissenschaften,
Note: 1,0, Hochschule Bochum, 9 Quellen im Literaturverzeichnis,
Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilitat und Wirtschaftlichkeit haben
in unserer Gesellschaft einen hohen Stellenwert. Hierzu gehort
unter anderem, moglichst zeit- oder kostengunstig ein geografisches
Ziel zu erreichen. Dabei spielt der Einsatz von Systemen zur
Routenplanung und -fuhrung eine sehr grosse Rolle. Der technische
Fortschritt der letzten Jahre hat dazu gefuhrt, dass nicht nur in
vielen Kraftfahrzeugen Navigationssysteme zur Standardausstattung
gehoren, sondern dass es auch leistungsstarke Losungen zur
Zielfuhrung gibt, die in mobilen Geraten wie etwa in Personal
Digital Assistant's (PDA's) integriert sind. Auch im Internet sind
Routenplaner verfugbar, die fur jeden Benutzer kostenfrei den
optimalen Weg zu einem beliebigen Ziel in ganz Europa ermitteln.
Die Grundlage fur derartige Systeme, die effizient einen optimalen
Weg bestimmen, liegt in der moglichst prazisen Abbildung der
Wirklichkeit in einem Datenmodell, ohne jedoch uberflussige Daten
zu erheben. Anschliessend muss auf diese Daten ein der
Problemstellung angepasster Algorithmus angewendet werden, der in
annehmbarer Zeit ein Ergebnis liefert. Das Gebiet der Routenplanung
umfasst aber noch mehr Fragestellungen, als nur Die nach dem
kurzesten Weg zu einem gegebenen Ziel. Weitere Problemstellungen
sind beispielsweise die Suche nach einer moglichst gunstigen
Verbindung mehrerer Orte, wie etwa fur eine Geschaftsreise, oder
auch die Suche nach einer effizienten Tour fur die Mullabfuhr, also
einer Route, auf der jede Strasse eines Bezirks mindestens einmal,
aber moglichst wenige Strassen doppelt befahren werden. Im
Fachbereich Vermessung und Geoinformatik der Hochschule Bochum, in
dem diese Arbeit entstanden ist, sind bisher keine Forschungen zu
dem Thema Routenplanung gelaufen. Aus diesem Grund ist dieses
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