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Raumordnung Und Staatliche Steuerungsfahigkeit (German, Paperback, 1980 ed.)
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Raumordnung Und Staatliche Steuerungsfahigkeit (German, Paperback, 1980 ed.)
Series: Politische Vierteljahresschrift Sonderhefte, 10
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Die Bundesrepublik Deutschland mug sich wie vergleichbar
exportabhangige Industrie- lander seit Ende der 60er Jahre mit
qualitativ veriinderten sozialen und okonomischen
Entwicklungstrends auseinandersetzen. Global veranderte
weltwirtschaftliche Rahmen- bedingungen, neue Formen einer
internationa!en Arbeitsteilung und wachsende An- spriiche (bisher)
nicht-industrialisierter Lander an die weltweiten Produktions- und
Verteilungsmechanismen wirken sich auf die jeweilige
binnenstrukturelle Branchen- und Produktionsstruktur aus und damit
auch auf die qualitative und quantitative Entwicklung der
regionalen Arbeitsmarkte. 1m Gegensatz zu dem okonomischen
Strukturwandel in den 50er und 60er Jahren, der weniger gravierende
raumordnungspolitische Folgekosten hatte, weil das Wachs-
tumspotential geniigend grog war, diirften die gegenwartigen
Entwicklungsbedingun- gen eher eine verstarkt negative
Raumbedeutsamkeit haben. Das gilt urn so mehr, als sich die
Rahmenbedingungen der Raumordnungspolitik ohnehin verandern - vor
allem in Zusammenhang mit dem BevOlkerungsriickgang. Der neue
okonomische Struktur- wandel, in dem die Bundesrepublik geringere
Wettbewerbsvorteile einsetzen kann, bringt gesamtwirtschaftlich
erhebliche Folgekosten mit sich. Sie fiihren auch zu neuen
raumlichen Entwicklungskonstellationen. Das stellt insgesamt das
Erreichen der bis- herigen raumordnungspolitischen Ziele des Bundes
- vor allem den Abbau von grog- raumigen Disparitaten -
grundsatzlich in Frage. Die, raumordnungspolitische Tendenzwende'
(Treuner) lagt sich in folgenden - sammenhangen festmachen: Zum
erst en vermindern sich seit langerem die raumlich mobilen
Ressourcen. Als Folge verringerter Wachstumsraten und eines
qualitativ veranderten Standortver- haltens von Unternehmen ergibt
sich eine zunehmende Wirkungslosigkeit der tra- ditionellen,
mobilitatsorientierten Regionalpolitik.
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