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Menschen in hoch entwickelten Landern werden immer alter. Sie
moechten im Alter mobil sein, haben jedoch oftmals Probleme im
Strassenverkehr. Auch wenn sie haufig fur altersgerechte Produkte,
die die Sicherheit erhoehen, einen Aufpreis bezahlen, ist die
Nachfrage nach Fahrerassistenzsystemen bei alteren Autofahrern
bislang gering. Das Buch fasst Ergebnisse des Projektes ALFASY
(ALtersgerechte FAhrerassistenzSYsteme) zusammen, in dem ein
akustisches Fahrerassistenzsystem fur die Bedurfnisse der stetig
wachsenden Gruppe der alteren Fahrerinnen und Fahrer (50 Jahre und
alter) entwickelt und aufgebaut wird. Untersucht wurden technische,
psychologische und betriebswirtschaftliche Aspekte.
Nicht erst die Coronakrise zeigt, dass die Chancen der
Digitalisierung von deutschen Unternehmen noch zu wenig genutzt und
Kompetenzen dafur zu wenig aktiviert werden - auch wegen der hohen
Unsicherheit im UEbergang zu einer neuen stabilen
Branchen-architektur. Dieses Buch zeigt die Chancen der
Digitalisierung, analysiert branchen-ubergreifend den Status Quo
deutscher Unternehmen und bietet Ansatzpunkte, wie sie die
Digitalisierung jetzt richtig nutzen und die digitale
Transformation beschleunigen koennen.
Auf dem 14. Wissenschaftsforum Mobilität in Duisburg wurde im Juni
2022 ßber die neue Normalität in der Mobilität mit Durchbruch
alternativer Antriebe, verstärkter Digitalisierung und
Auswirkungen von COVID-19 diskutiert. Der Tagungsband enthält
Beiträge an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und
ingenieurwissenschaftlichen Forschung, die beim 14.
Wissenschaftsforum Mobilität präsentiert wurden, und zeigt
MÜglichkeiten auf, wie Unternehmen mit der veränderten Mobilität
umgehen kĂśnnen.
Die Beitrage dieses Sammelbandes zeigen Ansatze auf, wie
Automobilhandler zu Anbietern elektromobiler Loesungen werden
koennen. Dies erfordert die Entwicklung neuer
Wertschoepfungskonzepte und innovativer Dienstleistungen in
unmittelbarer Zusammenarbeit mit dem Kunden in der Rolle eines
interaktiven Wertschoepfungspartners. Daraus entstehen
Geschaftsmodelle, die den Automobilhandel auf die tiefgreifenden
Veranderungen in der Wertschoepfungskette "Mobilitat" vorbereiten.
Erganzt wird dies durch ein neues Konzept fur ein darauf
ausgerichtetes Personalmanagement, damit die Mitarbeiter die Kunden
fur die Elektromobilitat begeistern koennen, und durch
praxisorientierte Empfehlungen zur Erarbeitung eines ganzheitlichen
Loesungsangebots im Automobilhandel im UEbergang in die
Elektromobilitat.
In diesem Buch werden Thesen formuliert, wie der Ubergang in die
Elektromobilitat erfolgreich gelingen kann. Sie bieten eine
hilfreiche Orientierung angesichts der Fulle an Informationen,
Einschatzungen und Herausforderungen zu den neuen
Antriebstechnologien. Prognosen zur Elektromobilitat,
Entscheidungen uber Veranderungen der Geschaftsmodelle, Aufbau
notwendiger Kompetenzen und betriebswirtschaftliche Bewertung
alternativer Handlungsoptionen bilden die verbundenen Schritte
eines Handlungsprozesses bei Unsicherheit."
Das Buch beschreibt ein dynamisches internationales
Automobilmanagement. Durch sieben eingehend begrundete dynamische
Strategien konnen Automobilhersteller und -zulieferer eine
Verbesserung der Wettbewerbsposition und eine Erhohung der
Umsatzrenditen sichern. Sie helfen die durch statische Strategien
angestrebten Wettbewerbsvorteile, niedrige Kosten und/oder
Differenzierung sowie Produktinnovation zu erreichen.
Ziel des Buches ist es, die Besonderheiten des Internationalen
Managements in Ostasien, Lateinamerika und Schwarzafrika entlang
des Phasenprozesses im Internationalen Management zu
systematisieren und um eine Lucke auf diesem Gebiet zu schliessen.
Das Buch richtet sich an Studenten vertiefender Kurse im
Internationalen Management an Universitaten und Fachhochschulen,
aber auch an Manager multinationaler Unternehmen, die
Tochtergesellschaften in den drei Regionen fuhren und mit den
Besonderheiten dieser Raume umgehen mussen. Daneben werden auch
Experten angesprochen, die unternehmerische Aufgaben in Ostasien,
Lateinamerika und Schwarzafrika wahrnehmen und fordern."
Multinationale Automobilunternehmen stehen heute vor ihrem
groessten Umbruch mit tiefgreifenden und diskontinuierlichen
Veranderungen, ausgeloest durch vier globale Umfeldtrends: die
Ausdifferenzierung der Mobilitatsnachfrage und der
Antriebstechnologien, die Digitalisierung sowie den Druck der
Kapitalgeber auf eine Verringerung des Kapitaleinsatzes im
traditionellen Geschaft. Dieser Umbruch wird nicht abrupt erfolgen,
sondern langfristig. Damit erhoeht er fur multinationale
Automobilunternehmen die Unsicherheit und die Komplexitat. Dieses
Buch zeigt fur multinationale Automobilunternehmen, die vor diesem
Umbruch stehen, Ansatze im Umgang mit Unsicherheit und Komplexitat
und betrachtet dazu die Herausforderungen im Umfeld,
Geschaftsmodelle und die Steuerung auslandischer
Tochtergesellschaften. Dabei geht es um die Abloesung von
traditionellen durch neue, innovative Geschaftsmodelle aufgrund von
Elektromobilitat und Digitalisierung, um die Verringerung von
Zielkonflikten zwischen einer starker landerspezifischen und einer
eher landerubergreifenden Steuerung und das notwendige
Zusammenspiel von Strategie und Steuerung in Zeiten des Umbruchs.
Beim 13. Wissenschaftsforum Mobilitat in Duisburg wurde im Juni
2021 uber die Transformation der Automobilindustrie und in der
Mobilitatswirtschaft diskutiert. Der Tagungsband prasentiert dazu
Beitrage des Wissenschaftsforums an den Schnittstellen der
betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung
und zeigt Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen die Transformation
gestalten koennen.
Der Sammelband zum 12. Wissenschaftsforum Mobilitat der Universitat
Duisburg-Essen untersucht das Rahmenthema "Making Connected
Mobility Work". Die Beitrage an den Schnittstellen der
betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung
geben dazu einen umfassenden Einblick und zeigen Moeglichkeiten
auf, wie Unternehmen sich auf die fortschreitende Vernetzung in der
Mobilitat einstellen koennen.
Der Tagungsband zum 11. Wissenschaftsforum Mobilitat an der
Universitat Duisburg-Essen im Mai 2019 untersucht das Rahmenthema
"Neue Dimensionen der Mobilitat". Die Beitrage des Forums an den
Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und
ingenieurwissenschaftlichen Forschung geben dazu einen umfassenden
Einblick und zeigen Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen sich auf
zukunftige Formen der Mobilitat einstellen koennen.
Der Tagungsband zum 10. Wissenschaftsforum Mobilitat an der
Universitat Duisburg-Essen im Juni 2018 untersucht das Rahmenthema
"Mobility in Times of Change: Past - Present -Future" und
fokussiert den UEbergang von der alten (Auto-)Mobilitat in eine
neue Mobilitat. Die Autorinnen und Autoren geben nicht nur einen
Ruckblick auf die Themen des Mobilitatsforums in den vergangenen 10
Jahren, sondern wagen einen Ausblick auf die kommenden 10 Jahre. In
den Plenumsvortragen, Prasentationen und Posterbeitragen wird somit
der Bogen von der Mobilitat Ende des 19 Jahrhunderts bis in die
Zukunft geschlagen.
Die unzureichende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die geringere
Wertschoepfung und die hohen Investitionen spielen eine wichtige
Rolle in der Erarbeitung des Status quo der Elektromobilitat im
Automobilhandel und fur die Beurteilung zukunftiger Entwicklungen
in einzelnen Sparten. Dieses Buch analysiert die Geschaftsmodelle,
die Struktur und die finanzielle Situation von Markenhandlern und
Mehrmarkenhandlern, bei denen hoehere unternehmerische
Freiheitsgrade vermutet werden. Die Ergebnisse stutzen sich auf
wissenschaftliche Arbeiten zum Handel, eine Analyse der 100
groessten deutschen Automobilhandler mit Hilfe von
Firmendokumenten, auf Gesprache mit 30 Mehrmarkenhandlern und eine
schriftliche Befragung von 114 Markenhandlern.
Der Tagungsband zum 9. Wissenschaftsforum Mobilitat an der
Universitat Duisburg-Essen im Juni 2017 untersucht den Einfluss der
fortschreitenden Digitalisierung auf traditionelle
Automobilunternehmen und neue Mobilitatsanbieter. Die Beitrage des
Forums an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und
ingenieurwissenschaftlichen Forschung geben dazu einen umfassenden
Einblick und zeigen Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen die
digitale Transformation erfolgreich bewaltigen koennen.
Radikale Innovationen, insbesondere im Ubergang zur
Elektromobilitat, stellen Wissenschaft und Wirtschaft vor grosse
Herausforderungen. Es bedarf konsequenter und koordinierter
Anstrengungen an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen
und ingenieurwissenschaftlichen Forschung, um sie umzusetzen. Im
Juni 2013 wurde in Duisburg daruber diskutiert, welche Innovationen
erforderlich sind, wie sie gesteuert werden konnen und welche
Mobilitatsstrategien erwartet werden. Der Tagungsband prasentiert
dazu die Beitrage des 5. Wissenschaftsforums Mobilitat an der
Universitat Duisburg-Essen."
Die Herausforderungen fur das Automobilmanagement und das
Automotive Engineering sind heute grosser als je zuvor. In der
volkswirtschaftlich bedeutenden Automobilindustrie hat ein
langfristiger Ubergang in alternative Antriebstechnologien
begonnen, die die meisten Kunden bislang noch als technologisch
nachteilig wahrnehmen und fur die sie nicht noch einen Aufpreis zu
zahlen bereit sind. Zugleich hat eine Verlagerung von Umsatz und
Wertschopfung in neue Wachstumsmarkte eingesetzt, weshalb die
Automobilunternehmen Strategien, Organisationsstrukturen sowie
Technologien anpassen mussen.Diese Herausforderungen liegen an der
Schnittstelle von Automotive Engineering & Management, d.h. von
Technik und Betriebswirtschaft. Das Buch enthalt die Beitrage einer
Ringvorlesung im Sommersemester 2012 an der Universitat
Duisburg-Essen.
Neue Entwicklungen in der Mobilitat, insbesondere der Ubergang in
die Elektromobilitat, stellen Wissenschaft und Wirtschaft vor
grosse Herausforderungen. Es bedarf konsequenter und koordinierter
Anstrengungen vieler Experten, insbesondere aus der
betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung.
Sie suchen Antworten auf Fragen nach der Entwicklung und Umsetzung
der neuen Verkehrskonzepte, nach neuen Technologien, neuen
Produktionsverfahren, nach erforderlichen Kompetenzen und nach
neuen Formen der (internationalen) Organisation und Arbeitsteilung.
Das Tagungsband widmet sich diesen und weiteren Themen und
prasentiert die Beitrage des 4. Wissenschaftsforums Mobilitat, das
im Juni 2012 an der Universitat Duisburg-Essen stattfand. "
Der Tagungsband prasentiert die Beitrage des 5. Symposiums zum
Strategischen Kompetenz-Management mit folgende Themenbereiche:
Strategisches Kompetenz-Management im Rahmen der
Betriebswirtschaftslehre; Anwendungen des Strategischen
Kompetenz-Managements in der betrieblichen Leistungserstellung;
Neue Anwendungen des Strategischen Kompetenz-Managements; Aktuelle
Herausforderungen des Strategischen Kompetenz-Managements"
Bei Veranderungen im Unternehmensumfeld, im Verhalten der
Wettbewerber oder bei einem Verlust von Kompetenzen gegenuber den
Wettbewerbern lassen sich (statische) Strategien, wie z. B. eine
Kostenfuhrerschafts- oder Produktinnovationsstrategie, haufig nicht
mehr vollstandig umsetzen. Deshalb sind dynamische Strategien
erforderlich, die die Umsetzung statischer Strategien unterstutzen.
In diesem Buch werden dynamische Strategien abgeleitet, die einen
Vorsprung im internationalen Wettbewerb schaffen konnen."
Heike Proff erarbeitet ein allgemeingultiges theoriegeleitetes
Konzept konsistenter mehrwertmaximierender
Gesamtunternehmensstrategien. Auf dieser Basis nimmt sie eine
empirische Untersuchung der Erfolgswirksamkeit konsistenter
Gesamtunternehmensstrategien bei den 35 umsatzstarksten
diversifizierten deutschen Industrieunternehmen vor.
Das 7. Wissenschaftsforum Mobilitat, das im Juni 2015 an der
Universitat Duisburg-Essen stattfand, suchte Antworten auf Fragen
nach der Entwicklung und Umsetzung neuer Verkehrskonzepte, nach
neuen Fahrzeugantrieben und -systemen, neuen Produktionsverfahren
und nach neuen Managementkonzepten und -instrumenten. Der
vorliegende Tagungsband zeigt Loesungen und Wege auf, wie diese
Herausforderungen aus Sicht der betriebswirtschaftlichen und
ingenieurwissenschaftlichen Forschung bewerkstelligt werden
koennen. Dabei mussen nicht nur nationale, sondern auch
internationale Entwicklungen neuartiger Mobilitatskonzepte,
Technologien und Produktionsverfahren Berucksichtigung finden.
Die Beitragsautoren des Tagungsbandes zum 6. Wissenschaftsforums
Mobilitat, abgehalten im Mai 2014 an der Universitat
Duisburg-Essen, diskutieren, welche Entscheidungen im Rahmen des
Automobilmanagements, der Automobiltechnik, der
Wertschoepfungskette und neuen Technologien sowie urbanen
Mobilitatskonzepten notwendig sind, um den UEbergang in die
Elektromobilitat zu bewaltigen. Die Beitrage zeigen, dass der
UEbergang in die Elektromobilitat Wissenschaft und Wirtschaft vor
grosse Herausforderungen stellt. Es bedarf konsequenter und
koordinierter Anstrengungen an den Schnittstellen der
betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung.
Die Forschung zur Mobilitat weist eine sehr dynamische Entwicklung
und grosse thematische Breite auf. Deshalb ist es notwendig,
zukunftige Trends im Automotive Engineering, im Automotive
Management, kunftige Mobilitatskonzepte und die Zukunft der mobilen
Kommunikation gemeinsam zu betrachten. Der Tagungsband prasentiert
die Beitrage des 3. Wissenschaftsforums Mobilitat, das im Juli 2011
an der Universitat Duisburg-Essen stattfand."
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