Auf dem 14. Wissenschaftsforum Mobilität in Duisburg wurde im Juni 2022 über die neue Normalität in der Mobilität mit Durchbruch alternativer Antriebe, verstärkter Digitalisierung und Auswirkungen von COVID-19 diskutiert. Der Tagungsband enthält Beiträge an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung, die beim 14. Wissenschaftsforum Mobilität präsentiert wurden, und zeigt Möglichkeiten auf, wie Unternehmen mit der veränderten Mobilität umgehen können.

Das Buch beschreibt ein dynamisches internationales Automobilmanagement. Durch sieben eingehend begrundete dynamische Strategien konnen Automobilhersteller und -zulieferer eine Verbesserung der Wettbewerbsposition und eine Erhohung der Umsatzrenditen sichern. Sie helfen die durch statische Strategien angestrebten Wettbewerbsvorteile, niedrige Kosten und/oder Differenzierung sowie Produktinnovation zu erreichen.

Die unzureichende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die geringere Wertschoepfung und die hohen Investitionen spielen eine wichtige Rolle in der Erarbeitung des Status quo der Elektromobilitat im Automobilhandel und fur die Beurteilung zukunftiger Entwicklungen in einzelnen Sparten. Dieses Buch analysiert die Geschaftsmodelle, die Struktur und die finanzielle Situation von Markenhandlern und Mehrmarkenhandlern, bei denen hoehere unternehmerische Freiheitsgrade vermutet werden. Die Ergebnisse stutzen sich auf wissenschaftliche Arbeiten zum Handel, eine Analyse der 100 groessten deutschen Automobilhandler mit Hilfe von Firmendokumenten, auf Gesprache mit 30 Mehrmarkenhandlern und eine schriftliche Befragung von 114 Markenhandlern.

Der Tagungsband zum 10. Wissenschaftsforum Mobilitat an der Universitat Duisburg-Essen im Juni 2018 untersucht das Rahmenthema "Mobility in Times of Change: Past - Present -Future" und fokussiert den UEbergang von der alten (Auto-)Mobilitat in eine neue Mobilitat. Die Autorinnen und Autoren geben nicht nur einen Ruckblick auf die Themen des Mobilitatsforums in den vergangenen 10 Jahren, sondern wagen einen Ausblick auf die kommenden 10 Jahre. In den Plenumsvortragen, Prasentationen und Posterbeitragen wird somit der Bogen von der Mobilitat Ende des 19 Jahrhunderts bis in die Zukunft geschlagen.

Beim 13. Wissenschaftsforum Mobilitat in Duisburg wurde im Juni 2021 uber die Transformation der Automobilindustrie und in der Mobilitatswirtschaft diskutiert. Der Tagungsband prasentiert dazu Beitrage des Wissenschaftsforums an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung und zeigt Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen die Transformation gestalten koennen.

Nicht erst die Coronakrise zeigt, dass die Chancen der Digitalisierung von deutschen Unternehmen noch zu wenig genutzt und Kompetenzen dafur zu wenig aktiviert werden - auch wegen der hohen Unsicherheit im UEbergang zu einer neuen stabilen Branchen-architektur. Dieses Buch zeigt die Chancen der Digitalisierung, analysiert branchen-ubergreifend den Status Quo deutscher Unternehmen und bietet Ansatzpunkte, wie sie die Digitalisierung jetzt richtig nutzen und die digitale Transformation beschleunigen koennen.

Der Sammelband zum 12. Wissenschaftsforum Mobilitat der Universitat Duisburg-Essen untersucht das Rahmenthema "Making Connected Mobility Work". Die Beitrage an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung geben dazu einen umfassenden Einblick und zeigen Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen sich auf die fortschreitende Vernetzung in der Mobilitat einstellen koennen.

Menschen in hoch entwickelten Landern werden immer alter. Sie moechten im Alter mobil sein, haben jedoch oftmals Probleme im Strassenverkehr. Auch wenn sie haufig fur altersgerechte Produkte, die die Sicherheit erhoehen, einen Aufpreis bezahlen, ist die Nachfrage nach Fahrerassistenzsystemen bei alteren Autofahrern bislang gering. Das Buch fasst Ergebnisse des Projektes ALFASY (ALtersgerechte FAhrerassistenzSYsteme) zusammen, in dem ein akustisches Fahrerassistenzsystem fur die Bedurfnisse der stetig wachsenden Gruppe der alteren Fahrerinnen und Fahrer (50 Jahre und alter) entwickelt und aufgebaut wird. Untersucht wurden technische, psychologische und betriebswirtschaftliche Aspekte.

Der Tagungsband zum 11. Wissenschaftsforum Mobilitat an der Universitat Duisburg-Essen im Mai 2019 untersucht das Rahmenthema "Neue Dimensionen der Mobilitat". Die Beitrage des Forums an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung geben dazu einen umfassenden Einblick und zeigen Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen sich auf zukunftige Formen der Mobilitat einstellen koennen.

Der Tagungsband zum 9. Wissenschaftsforum Mobilitat an der Universitat Duisburg-Essen im Juni 2017 untersucht den Einfluss der fortschreitenden Digitalisierung auf traditionelle Automobilunternehmen und neue Mobilitatsanbieter. Die Beitrage des Forums an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung geben dazu einen umfassenden Einblick und zeigen Moeglichkeiten auf, wie Unternehmen die digitale Transformation erfolgreich bewaltigen koennen.

Das 7. Wissenschaftsforum Mobilitat, das im Juni 2015 an der Universitat Duisburg-Essen stattfand, suchte Antworten auf Fragen nach der Entwicklung und Umsetzung neuer Verkehrskonzepte, nach neuen Fahrzeugantrieben und -systemen, neuen Produktionsverfahren und nach neuen Managementkonzepten und -instrumenten. Der vorliegende Tagungsband zeigt Loesungen und Wege auf, wie diese Herausforderungen aus Sicht der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung bewerkstelligt werden koennen. Dabei mussen nicht nur nationale, sondern auch internationale Entwicklungen neuartiger Mobilitatskonzepte, Technologien und Produktionsverfahren Berucksichtigung finden.

Die Beitragsautoren des Tagungsbandes zum 6. Wissenschaftsforums Mobilitat, abgehalten im Mai 2014 an der Universitat Duisburg-Essen, diskutieren, welche Entscheidungen im Rahmen des Automobilmanagements, der Automobiltechnik, der Wertschoepfungskette und neuen Technologien sowie urbanen Mobilitatskonzepten notwendig sind, um den UEbergang in die Elektromobilitat zu bewaltigen. Die Beitrage zeigen, dass der UEbergang in die Elektromobilitat Wissenschaft und Wirtschaft vor grosse Herausforderungen stellt. Es bedarf konsequenter und koordinierter Anstrengungen an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung.

In diesem Buch werden Thesen formuliert, wie der Ubergang in die Elektromobilitat erfolgreich gelingen kann. Sie bieten eine hilfreiche Orientierung angesichts der Fulle an Informationen, Einschatzungen und Herausforderungen zu den neuen Antriebstechnologien. Prognosen zur Elektromobilitat, Entscheidungen uber Veranderungen der Geschaftsmodelle, Aufbau notwendiger Kompetenzen und betriebswirtschaftliche Bewertung alternativer Handlungsoptionen bilden die verbundenen Schritte eines Handlungsprozesses bei Unsicherheit."

Radikale Innovationen, insbesondere im Ubergang zur Elektromobilitat, stellen Wissenschaft und Wirtschaft vor grosse Herausforderungen. Es bedarf konsequenter und koordinierter Anstrengungen an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung, um sie umzusetzen. Im Juni 2013 wurde in Duisburg daruber diskutiert, welche Innovationen erforderlich sind, wie sie gesteuert werden konnen und welche Mobilitatsstrategien erwartet werden. Der Tagungsband prasentiert dazu die Beitrage des 5. Wissenschaftsforums Mobilitat an der Universitat Duisburg-Essen."

Die Herausforderungen fur das Automobilmanagement und das Automotive Engineering sind heute grosser als je zuvor. In der volkswirtschaftlich bedeutenden Automobilindustrie hat ein langfristiger Ubergang in alternative Antriebstechnologien begonnen, die die meisten Kunden bislang noch als technologisch nachteilig wahrnehmen und fur die sie nicht noch einen Aufpreis zu zahlen bereit sind. Zugleich hat eine Verlagerung von Umsatz und Wertschopfung in neue Wachstumsmarkte eingesetzt, weshalb die Automobilunternehmen Strategien, Organisationsstrukturen sowie Technologien anpassen mussen.Diese Herausforderungen liegen an der Schnittstelle von Automotive Engineering & Management, d.h. von Technik und Betriebswirtschaft. Das Buch enthalt die Beitrage einer Ringvorlesung im Sommersemester 2012 an der Universitat Duisburg-Essen.

Neue Entwicklungen in der Mobilitat, insbesondere der Ubergang in die Elektromobilitat, stellen Wissenschaft und Wirtschaft vor grosse Herausforderungen. Es bedarf konsequenter und koordinierter Anstrengungen vieler Experten, insbesondere aus der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung. Sie suchen Antworten auf Fragen nach der Entwicklung und Umsetzung der neuen Verkehrskonzepte, nach neuen Technologien, neuen Produktionsverfahren, nach erforderlichen Kompetenzen und nach neuen Formen der (internationalen) Organisation und Arbeitsteilung. Das Tagungsband widmet sich diesen und weiteren Themen und prasentiert die Beitrage des 4. Wissenschaftsforums Mobilitat, das im Juni 2012 an der Universitat Duisburg-Essen stattfand. "

Der Tagungsband prasentiert die Beitrage des 5. Symposiums zum Strategischen Kompetenz-Management mit folgende Themenbereiche: Strategisches Kompetenz-Management im Rahmen der Betriebswirtschaftslehre; Anwendungen des Strategischen Kompetenz-Managements in der betrieblichen Leistungserstellung; Neue Anwendungen des Strategischen Kompetenz-Managements; Aktuelle Herausforderungen des Strategischen Kompetenz-Managements"

Bei Veranderungen im Unternehmensumfeld, im Verhalten der Wettbewerber oder bei einem Verlust von Kompetenzen gegenuber den Wettbewerbern lassen sich (statische) Strategien, wie z. B. eine Kostenfuhrerschafts- oder Produktinnovationsstrategie, haufig nicht mehr vollstandig umsetzen. Deshalb sind dynamische Strategien erforderlich, die die Umsetzung statischer Strategien unterstutzen. In diesem Buch werden dynamische Strategien abgeleitet, die einen Vorsprung im internationalen Wettbewerb schaffen konnen."

Ziel des Buches ist es, die Besonderheiten des Internationalen Managements in Ostasien, Lateinamerika und Schwarzafrika entlang des Phasenprozesses im Internationalen Management zu systematisieren und um eine Lucke auf diesem Gebiet zu schliessen. Das Buch richtet sich an Studenten vertiefender Kurse im Internationalen Management an Universitaten und Fachhochschulen, aber auch an Manager multinationaler Unternehmen, die Tochtergesellschaften in den drei Regionen fuhren und mit den Besonderheiten dieser Raume umgehen mussen. Daneben werden auch Experten angesprochen, die unternehmerische Aufgaben in Ostasien, Lateinamerika und Schwarzafrika wahrnehmen und fordern."

Heike Proff erarbeitet ein allgemeingultiges theoriegeleitetes Konzept konsistenter mehrwertmaximierender Gesamtunternehmensstrategien. Auf dieser Basis nimmt sie eine empirische Untersuchung der Erfolgswirksamkeit konsistenter Gesamtunternehmensstrategien bei den 35 umsatzstarksten diversifizierten deutschen Industrieunternehmen vor.

Die Beitrage dieses Sammelbandes zeigen Ansatze auf, wie Automobilhandler zu Anbietern elektromobiler Loesungen werden koennen. Dies erfordert die Entwicklung neuer Wertschoepfungskonzepte und innovativer Dienstleistungen in unmittelbarer Zusammenarbeit mit dem Kunden in der Rolle eines interaktiven Wertschoepfungspartners. Daraus entstehen Geschaftsmodelle, die den Automobilhandel auf die tiefgreifenden Veranderungen in der Wertschoepfungskette "Mobilitat" vorbereiten. Erganzt wird dies durch ein neues Konzept fur ein darauf ausgerichtetes Personalmanagement, damit die Mitarbeiter die Kunden fur die Elektromobilitat begeistern koennen, und durch praxisorientierte Empfehlungen zur Erarbeitung eines ganzheitlichen Loesungsangebots im Automobilhandel im UEbergang in die Elektromobilitat.

Multinationale Automobilunternehmen stehen heute vor ihrem groessten Umbruch mit tiefgreifenden und diskontinuierlichen Veranderungen, ausgeloest durch vier globale Umfeldtrends: die Ausdifferenzierung der Mobilitatsnachfrage und der Antriebstechnologien, die Digitalisierung sowie den Druck der Kapitalgeber auf eine Verringerung des Kapitaleinsatzes im traditionellen Geschaft. Dieser Umbruch wird nicht abrupt erfolgen, sondern langfristig. Damit erhoeht er fur multinationale Automobilunternehmen die Unsicherheit und die Komplexitat. Dieses Buch zeigt fur multinationale Automobilunternehmen, die vor diesem Umbruch stehen, Ansatze im Umgang mit Unsicherheit und Komplexitat und betrachtet dazu die Herausforderungen im Umfeld, Geschaftsmodelle und die Steuerung auslandischer Tochtergesellschaften. Dabei geht es um die Abloesung von traditionellen durch neue, innovative Geschaftsmodelle aufgrund von Elektromobilitat und Digitalisierung, um die Verringerung von Zielkonflikten zwischen einer starker landerspezifischen und einer eher landerubergreifenden Steuerung und das notwendige Zusammenspiel von Strategie und Steuerung in Zeiten des Umbruchs.

Die Forschung zur Mobilitat weist eine sehr dynamische Entwicklung und grosse thematische Breite auf. Deshalb ist es notwendig, zukunftige Trends im Automotive Engineering, im Automotive Management, kunftige Mobilitatskonzepte und die Zukunft der mobilen Kommunikation gemeinsam zu betrachten. Der Tagungsband prasentiert die Beitrage des 3. Wissenschaftsforums Mobilitat, das im Juli 2011 an der Universitat Duisburg-Essen stattfand."