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Moeglichkeiten der Entscheidungsfindung in komplexen Situationen (German, Paperback)
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Moeglichkeiten der Entscheidungsfindung in komplexen Situationen (German, Paperback)
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich
Ingenieurwissenschaften - Luft- und Raumfahrttechnik, Note: 1,3,
Hochschule Bremen, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Die Diplomarbeit
"Moglichkeiten der Entscheidungsfindung in komlexen Situationen"
von Felix Alexander Manns betrachtet insbesondere die
Entscheidungsfindung im Cockpit eines Verkehrsflugzeugs. Das
entwickelte Entscheidungsfindungsmodell FIT-FOR-DEC(c) sowie das
grafische Bewertungssystem CRaphic(c) werden vorgestellt. Auch
Automation und Situative Aufmerksamkeit werden im Zusammenhang mit
Entscheidungsfindung betrachtet und der Stand der Forschung zum
Thema Determination des Menschen prasentiert. Viele farbige
Abbildungen. Ausfuhrliches Quellenverzeichnis., Abstract: In der
vorliegenden Diplomarbeit soll die Entscheidungsfindung (EF) in
komplexen Situationen untersucht werden. Arbeitsgrundlage ist dabei
die zum Zeitpunkt der Bearbeitung aktuelle Literatur zu diesem
Thema. Besonders zu erwahnen ist dabei das 2007 im Ashgate-Verlag
erschienene Buch Decision Making in Complex Environments"
herausgegeben von Malcom Cook, Jan Noyes und Yvonne Masakowski. In
diesem Buch haben neben den Herausgebern 74 weitere Autoren Artikel
zum Thema EF verfasst. Dieses Buch war der Ausgangspunkt der
Bearbeitung. Neben der Einbeziehung weiterer Literatur wurde im
Rahmen dieser Diplomarbeit Kontakt zur Flugsicherheitsabteilung der
Deutschen Lufthansa AG sowie Lufthansa Flight Training aufgebaut.
Die zurzeit angewendeten Modelle der EF sollen prasentiert werden.
Dabei wird insbesondere die EF in der komplexen Umgebung eines
Verkehrsflugzeugs betrachtet. Beispiele aus der Praxis sowie
Flugun- und Zwischenfallen sollen die Zusammenhange bei der EF
verdeutlichen. Dabei wird untersucht, welche Einflusse auf den
Entscheider bzw. die Entscheider wirken und welche Folgen diese
Einflusse auf die EF haben, um so ableiten zu konnen, wie die EF
unter dem Bewusstsein von menschlichen Fehlern und Neigungen
optimal durchgefuhrt werden
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