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RFID in der Luftfahrt - Gestaltungsmoeglichkeiten der Schnittstelle Passagier - Fluggesellschaft (German, Paperback)
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RFID in der Luftfahrt - Gestaltungsmoeglichkeiten der Schnittstelle Passagier - Fluggesellschaft (German, Paperback)
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Durch einen Kontakt zur Princeton University und in Folge zu einem
Airline Consulting Unternehmen entstand die Idee zu diesem Buch. In
Las Vegas, sowie in Hongkong wurde Radio Frequency Identification
(RFID) bereits in einer Pilotphase zur Gep ckverfolgung eingesetzt.
Dieses Gebiet war ausreichend erforscht und bot keine Basis f r
grundlegend neue Ans tze. Die Schnittstelle zwischen
Fluggesellschaft und Passagier jedoch, so die Anregung eines
Airline Consulting Unternehmens aus Dubai, enthielt ausreichend
Forschungspotenzial f r die weiteren Einsatzm glichkeiten von RFID
in der Luftfahrt. Die steigende Nachfrage der Fluggesellschaften
nach L sungen zur Kostenreduzierung bei den eigenen Prozessen
zeigt, dass der Markt f r derlei Technologien vorhanden ist.
CUSS-Systeme (Common Use Self Service Check-In) und der Einsatz
elektronischer Tickets sind nur der Anfang eines
Entwicklungsprozesses. Mit der Einf hrung der Barcode Boarding P
sse muss der Kunde jetzt selbst einen Teil der notwendigen
Infrastruktur und auch das zugeh rige Material in Form eines
Ausdrucks stellen. Er bernimmt damit eine Dienstleistung der
Airline und tr gt zur Reduzierung der Kosten bei. Diese Form des
"Outsourcing" verschlankt die Prozesse der Airlines und reduziert
gleichzeitig deren eingesetztes Kapital. Fluggesellschaften waren
in den letzten Jahren durch den starken Konkurrenzdruck immer unter
den Unternehmen, die am schnellsten rentable, neue Technologien
umsetzten. Wenn nun die Airlines Prinzipien aus dem Supply Chain
Management, wie die Gedanken des Tripple-A Supply Chain Management
aus Hau L. Lees gleichnamigen Artikel bernehmen, so kann der
Passagierfluss besser gesteuert und optimiert werden. Als Passagier
und Kunde ist der Fluggast selber am "Produktionsprozess" beteiligt
und tr gt ma geblich zum Erfolg der Dienstleistung bei. Dabei kann
der einzelne Passagier eine Versp tung des Fluges erreichen und so
Mehrkosten durch Versp tungen f r die Airlines generieren. Dieses
Buch beschreib
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